你好，我是汽车大师金牌技师-刘洲，很高兴为你解答。
您好
您好，
缸压都打了吗？
缸压都有10
来油么？
来油，车子正常发动，就是会抖
测试点火，火花强不强？
火花不是很强
但是有火🔥，对吗？
对的
点火线圈都换了新的
有几个缸火花不是很强？
报故障的几个缸
2 4 5
偶尔其他缸也报缺火
这是什么问题
查找这几个缸到电脑板的线路是否通的，阻值5Ω以下(点火线圈和喷油嘴到ECU的线路通断)
先把线路测量一下
查过，都通
那就是 ECU内部的点火驱动三极管损坏
各个插头，都有检查
这个可以维修的
请问点火线圈三根线电压多少
一根电源
一根0.4左右
一根地线吗
对的
一正一负一信号
但是地线我量的时候不通
要看是共正极的还是负极的
如果是共正极的，那么ECU内部用的就是NPN型的三极管。反之，用的是PNP的三极管
有一根12夫的
6个缸都有？
都有
且这根线与其余5缸都是通的？
那是不是就是供负极的
不是
那道没量，不过颜色都一样
如果6个缸的那根线都是通的，说明这根线就是公共端，此线接地为共负极，接12伏为共正极。按您说的就是共正极。所以ECU里面是NPN三极管，用来给负极到高压包
颜色一样就是通的
控制线和信号线一般线的颜色都不同
如果没根线到电脑都通的那就是电脑版坏了是吗
对的
好的，其他问题会不会影响
而且三极管的损坏可能性大
好的，其他问题会不会影响
汽油泵堵塞，燃油滤芯堵塞导致燃油压力不够会导致，碳罐电磁阀卡滞在开位置，导致混合气过浓也会
根据您说的火花弱，我才判断电脑板的问题
好的，先这样，我去测量一下
用同样的火花塞和高压包测试，火花有强弱的话就可以断定是ECU内部故障
如果没有一样呢
什么没有一样？
