首先如果确实挂一挡发卡比较厉害，应该先处理一下换挡机构，检查一下换挡拉线是不是有磨损间隙过大的情况，变速箱连接的那个位置的胶皮，还有就是这个换挡机构底部可能时间长了以后润滑不良，需要注入润滑油。另外就是在起步的情况下，因为车辆是静止的，有时候这个齿轮可能正好啮合不住，所以说也会有这个，发卡的情况。这种情况需要重新踩离合器再重新挂一下，或者是挂一下其他档位，再挂这个1档就比较好挂。如果在行驶中换挡一切正常的话，这个就没有任何问题的。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是每次踩离合器挂档的话，感觉这个档杆前面有东西给堵住一下，然后才能挂进去，是这个意思吗？
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是的感觉有什么卡住然后用一点点的力在推入挡位
这个你把档杆的位置一定要摆放正，因为倒挡和一档都是一个方向，有时候可能这个挡杆时间长了以后有磨损，这个位置可能会有偏差造成的这种情况。把这个挡杆防尘罩拆开以后，把底下清理一下，重新抹点润滑油。
其他单位会不会出现你所说的这个情况？
车辆目前是行驶多少公里了呢？
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拆住离合不放挂挡不咔一下的 熄火的时候踩离合挂挡也不卡的就是每次 怠速挂入一挡卡一下 7万整 已经换过变速箱油了
踩住离合器时间长的情况下，如果是这种情况的话，那就是离合器可能分离不太好，倒档好不好挂呢？
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一直踩离合不放不会卡的随便挂机挡都不卡 挂倒档不卡
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正常的挂一挡会是很顺畅的吗？
是的，这种情况就是和离合器分离有关系了。一般挂倒档要求都是离合器踩住，保持三秒钟再挂就比较好挂，因为倒档没有同步器，如果直接踩离合器挂的话，会造成有分离不好的情况，所以说这种情况和离合器的分离有关系。
是得一档的话应该挂档和其他的档位都是一样的，不存在有发卡的情况。
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也就是说我现在怠速的时候 踩离合器三秒在挂入一挡吗？
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好会不会和离合器踏板线松了有关呢？
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