你好，我是汽车大师专家技师-史林军，很高兴为你解答。
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有油，有电，火很弱，或者没有
3脚
换了前后曲轴位置传感器，凸轮轴传感器
还是不行
点火是独立点火还是分组还是分电器点火
独立点火
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三根线，一根电门电12v，一根打铁
信号线电压才0.3
是不是这个
两根线
你照远一点
好像是
怎么测电容呢
电容没有电阻
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听不清楚
你在说什么
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怎么放电呢
是电容，不知怎么检测
老师呢
不好意思，我现在正在开车，空了我第一时间回复你，谢谢理解！
不是吧
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电容没货。三根线，一根电源12v一根打铁，一根信号，信号才0.3v
电容两个端子直接接电池短接吗
再测电容电阻吗
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碰一下就可以吗？然后再测电阻？
会不会烧电容
不会烧哈
有没有什么可以代替电容的，着车看看的
电容是没法代替的哈
测量电容正常
短接放电后，测量电阻，由小变大，然后变为1
那就正常的
这个故障码现在删除不了么
可以删除，但是一样打不着。然后又有了
然后呢老师
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刚开始有一点，很弱很弱，有时跳了几次就没了，有时根本就没火
线路你看过没有
保险没烧，高压包供电电压正常，喷油也正常
打铁你检查下，看看接触好不好
共用电源和打铁
如果电源 打铁没有问题，如果跳出来的火花没有或者很弱，那么你就要检查下看看是不是电脑板有问题
其次你要看不跳火的时候曲轴有没有转速
打磨了打铁，没问题
电脑看有转速
打马达显示一百多两百多
电源是哪一根
那你可能就要检查下电脑板了噢
不是吧
按照排除法，你都排查完了，你觉得还有什么可怀疑的
电脑为撒回报初级那个故障码
电源你要用试灯测哈
那个电容确定没问题吗？看起来有点融化
要不你换一个蛮
如果你按照步骤检查了那应该没问题的
那个电容应该也不贵
150问题没货
我去😄
有没有可能6个高压包都坏了
高压包的二极管被击穿
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共用电源在哪里呢
这个没有电控发动机支架吧？
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发动机继电器，三根常电
继电器和别的对调了
这个车有没有可能防盗锁了？
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打马达，曲轴转速130左右
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能着车吗
现在检测又没有故障码了
问题不是很大，相当于一秒曲轴转2圈多
这个又是什么意思
这个故障码没对吧，是不是解码器翻译错误了哦，没见过这种类型的故障码呢
这个是波箱的故障码，应该没关系
应该没关系的
老师这个车的发动机电脑在哪里
好像找不到
我一会给你查查
老师会不会是曲轴位置或者凸轮轴传感器的线路问题。
你有没有示波器
没有
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有没有其他方法
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换二手拆车电脑版用不用电脑匹配？
如果发动机控制模块没有防盗数据就不用匹配，如果有的话就需要匹配
怎么看有没有防盗
图片是什么意思
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老师这幅图能不能拍大一点给我看看
可以
稍等哈
最好有曲轴到发动机电脑，凸轮轴到发动机电脑的
还有一个就是图上的前电控发动机支架是什么？不是液压的支架吗？
这样可以么，可以的话我修车去了哈
帮我解释下两个支架呗老师
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原车没有液控啊
感觉很奇怪
根据配置来的，有这个配置的车才有的哈
这个车，刚开始时火花塞有一点火花，打了几下就没有了。会不会是正时不对的问题
如果是电脑版的问题，应该没火花才对
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那要拆正时盖检查啊？
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用示波器能不能检测发动机正时有没有问题
可以的，可以同时看曲轴和凸轮轴的波形，如果能匹配起正时就没问题
怎么看示波器呢能简单说一下吗
没用过，等下我去借
大哥，这个你参照说明书哈，每个示波器使用方法都不一样，我要修车去了
电脑怎么没有写几号针脚的
插头也没有
电脑修过，有电水迹
大哥，那是腐蚀了好不好
