车辆目前暖风水阀存在故障，车辆按照我的描述测量，暖风水阀供电没有测量暖和水滑道，空调面板之间的导线折断，并且接地线连接正常，那么根据车辆目前的实际情况判断，就是空调面板损坏，建议更换。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
暖水阀三条管都是热的，暖水阀没有电到
稍等。我查一下
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
暖水阀两条控制线到控制面板是导通的
![mechanic_avatar]()
故障码清不了
好的好的，现在按照我的描述来进行完成测试，暖风水阀上一共有三根线，应该有一根棕色的线测量，这根棕色的线是否对地导通？
![mechanic_avatar]()
导通的
车辆打开暖风功能，车辆要求是暖风选择28度，车辆发动机运转，车辆测量，另外两根导线的单独一根导线，电压测量的过程当中要求是插头插在零件上，您通过剥开导线这一类的方式来，在确认插头连接的状态下测量电压。
![mechanic_avatar]()
嗯，两条都没有电到
测量时的基本条件要求，第一车辆空调关闭暖风选择28度插头连接在零件上的测量，如果这个时候测量才发现导线没有电压的情况下，车辆描述导线无断路的情况下，那么得出结论就是空调面板已经发生损坏。
![mechanic_avatar]()
温度我调的是最热
我这边不能看到您车辆实际的设置，请您参考我的描述，并且根据我的要求选择到我所建议的状态下进行测试，然后直接告诉我结果就可以
![mechanic_avatar]()
读数据流左右暖水阀的控制都是3600毫秒
那个数据流没有实际的参考价值，但可以忽略。仅仅通过读取那个数据流，还不能足以判断故障，仅能通过实际的测量来确认。
![mechanic_avatar]()
我现在也没在厂里了，测量的数据都是今天中午的时候测量的
那么目前根据您的描述来看的话，空调面板已经发生损坏，根据车辆的实际情况建议更换空调面板来解决处理。
![mechanic_avatar]()
厂里面订了一个暖水阀回来，直接插在新的暖水阀上面，观察也没有见暖水阀工作
![mechanic_avatar]()
动作测试，控制暖水阀100%，观察也没有见暖水阀里面的塞动
![mechanic_avatar]()
这个控制面板换新的需要在线匹配吗？
![mechanic_avatar]()
还有想请教一个工作原理，宝马车的暖水阀是常通的，一般不开暖风的时候是不是空调控制面板都会给电给暖水阀，让暖水阀关闭呢
这个可以在拆卸一下暖风水阀或者是购买新暖风水阀的时候，通过吹一下，可以确认正常情况下应该在不通电的时候是关闭的状态。这个确实没时间注意过，也不能准确确认。
![mechanic_avatar]()
新的是常通的
那应该就是通电之后关闭，这个确实不确认。
![mechanic_avatar]()
那现在基本确定是控制面板坏了哦，因为动作测试，暖水阀也不动
那更换吧
![mechanic_avatar]()
嗯，非常感谢
不客气
车辆目前暖风水阀存在故障，车辆按照我的描述测量，暖风水阀供电没有测量暖和水滑道，空调面板之间的导线折断，并且接地线连接正常，那么根据车辆目前的实际情况判断，就是空调面板损坏，建议更换。
