亲~(^з^)-♡,你好,汽车冷车多缸失火抖动感觉,建议做以下这几方面的检查:
第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。
第二,发动机积碳太多,造成的失火抖动,
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,!
第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵滤芯,清洗一下喷油嘴
亲~(^з^)-♡,你好,汽车冷车多缸失火抖动感觉,建议做以下这几方面的检查:
第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。
第二,发动机积碳太多,造成的失火抖动,
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,!
第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵滤芯,清洗一下喷油嘴
喷油嘴和节气门也清洗了,缸压也正常,曲轴位置传感器和前氧传感器也换了,气门和缸内积炭都很干净,就是找不出问题来
油泵,火花塞,点火线圈都换了
就是早上冷车启动时怠速不稳缺缸,然后马上关上钥匙再重新启动一次到两次就正常了,开一天都没事
检查一下汽油泵压力,如果没问题的话,这个是需要重新刷一下行车电脑程序
油泵我换的总成,电脑我也换了
那这个就要看一下冷车状态下相关的数据流了,重点看一下水温传感器的数据,进气流量数据以及长期和短期燃油正数
好的
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还有要观察的吗
还有,氧传感器数据,