你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
试试删除故障码
删除不掉
油门加不起来
找到节气门传感器1和节气门传感器2的电压数据，发来看看
这么多故障码，一个都不能删除么？
是的
数据发过来
把节气门前面的软管拆掉，手工的把翻版慢慢打开到底，观察这两个电压变化以及最高多少？
最好拍一段这个数据变化的视频，我看看
开到底是0.42
哪一个0.42？
视频暂不支持播放
传感器1
拔掉插头，再看看电压数据有多少？
拔掉节气门的插头
拔掉2.4/2.32
更换节气门
节气门坏掉？
是
其他也有显示故障码
什么故障？
发动机故障引起的，换了节气门直接删除就是
好的/:ok
节气门清洗从新安装好拆掉电池负级，从新安装，读取没有故障码，试车一切正常。
之前的故障是汽车停一天就没电，发现是压缩机继电器一直处于工作状态，车子熄火锁门了，空调压缩机继电器一直工作状态。漏电。
空调继电器一直处于工作状态跟节气门有关系？
没关系
排除继电器损坏可能
保险和有一个pcm继电器，一直处于工作状态
数据中，无论节气门的脏与不脏，对二个电压比例的关系都没有影响，建议多观察，如果仍然出现，更换节气门
熄火了锁门还是一直工作
问一下cpm工作状态
拔掉发动机电脑板插头，继电器会不会吸合？
不会
蓄电池保险丝盒问题或者空调继电器到发动机电脑板之间的这个线控制线破皮搭铁
看错了，是不会吸合
你还是排除一下控制线，有没有破皮的可能性，或者跟发动机电脑板其他的线束破皮捆在一起了
如果排除这个线路，保险丝盒可能，更换发动机电脑板
Pcm继电器应该延时断电，拔掉继电器测试故障码提示断电过早
嗯，对的
只要拔掉pcm空调压缩机也会跟着继电器电
那么，现在的故障是空调继电器不会弹开？
很大概率是发动机电脑板问题，但是也要排除线路这个百分之十的可能性
CPM继电器线圈两个脚都是电脑出来的？
不是
电脑是控制负级还是正级
只有负极是电脑板出来的
汽车拔掉钥匙,pcm几分钟才会断电
1到10分钟不等，有些要30分钟
继电器需要等待10－30分钟才会断电？
最长30分钟
空调离合器继电器电脑控制也是负级？
是
发动汽车开启空调，几分钟熄火，空调离合器还是工作状态，等待10秒就自己断开。
会不会是节气门卡住脏了，节气门数据高数电脑发动机还处于工作状态，指令压缩机继电器一直处于工作
不存在这种可能性
这种漏电有两个继电器同时工作，一个是Cpm一个是离合器继电器，只要CPm拔掉继电器断电就会断开离合器继电器。
观察时间久一点，如果30分钟之内会弹开，就是正常的
先观察主继电器
电脑信号同时输出负级信号
这个漏电是第二天一点电都没有，车门也打不开
拔掉了Pcm，第二天正常发动
那就换电脑板
估计延时模块有问题
压缩机离合器是有单独的保险丝，把压缩机也就不工作这个保险丝控制Acc.当钥匙关闭状态
压缩机保险丝单独接到Acc控制，当钥匙关闭状态自然也就没有工作。
可以尝试这样接？
不可以
那么这样一来，压缩机继电器不具备闭环监测，会记录故障码，可能空调不工作
