此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑凸轮轴位置传感器(靠驾驶室一列)的线路有问题，建议着重检查
你好，我是汽车大师专家技师-曾旺，很高兴为你解答。
请您详细描述一下故障发生的过程，您处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
偶尔行驶中熄火
发动机启动抖动都正常
现在需要处理什么问题
故障灯亮，行驶中偶尔熄火
故障代码拍照片我看看
清掉了，我记得是P0340凸轮轴位置传感器电路B1
现在没有？
没有，
0340是曲轴凸轮轴相对位置吧？
是凸轮轴位置传感器电路1组
稍等
如果现在没有，主要考虑线路接触不良
抱歉，是我记错了
我量过这三根线，熄火不着车一根12v一根搭铁，一根0伏
偶发故障主要考虑哪里接触不良
换过两个
我对比了一下，组一信号电压2伏左右，组二9伏左右
没那么大吧
确实这么大区别，
然后这个电压数据不是标准的检测方法
但是不报组二的故障
标准的是示波器看波形
没有示波器
信号电压两边差太多
电源相同的话，就是传感器的问题
电源搭铁都正常
就是信号电压两边差太多
想办法吧传感器对调试试
传感器不一样
可能需要改动一下
对换过依旧
这个正常信号电压是多少呀？
1-4伏
万用表的数据
这个不是主要的判断依据
哦，没有示波器
故障代码多久出？
这个随机的，不是很频繁
有时一天不出来，有时一天出来几次
客户说的是熄火次数，我试车没出来故障码
主要是间接性的，我也是怀疑线路问题
我还是建议检查线路
如果传感器数据有问题，故障代码都请不了
需要他说说什么时候，颠簸，急加速，踩急刹，等等
嗯，那就应该主要测测量信号线到电脑板的
需要试出频繁的故障才好检查
主要检查他
这个没问，明天问问车主
但是如果他的供电突然消失
也会一样的结果
包括搭铁
好的
我听说这车正时链轮容易坏，
还有一个就是拔掉报故障的那个传感器不熄火，好的那个一拔就熄火
轮子坏不是这个故障
再研究一下吧
发动机电脑有问题也不一定
好的我再看看吧，先看看再说
