P0012(00)
适用范围
马自达3
描述
P0012(00):CMP 正时延迟
备注
P0012(00):CMP 正时延迟
01 检测条件
01-01 如果在满足下述条件时,实际气门正时相对于目标气门正时过于延迟:
01-01-01 可变气门正时控制:反馈模式。
01-02 此为连续检测(CCM)。
01-03 如果PCM 在两次连续的驾驶循环中检测到上述故障状态,或者PCM 在一次驾驶循环中检测到上述故障状态、但是同一个故障的DTC 已经被存储在PCM 中,那么MIL 会变亮。
01-04 如果PCM 在第一个驾驶循
你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。
您好
你好
车子故障现象你知道了吧
你检查一下是否有搭铁线没有搭高
知道了
都看过了打铁都好的
正时对好没有
P0012(00)
适用范围
马自达3
描述
P0012(00):CMP 正时延迟
备注
P0012(00):CMP 正时延迟
01 检测条件
01-01 如果在满足下述条件时,实际气门正时相对于目标气门正时过于延迟:
01-01-01 可变气门正时控制:反馈模式。
01-02 此为连续检测(CCM)。
01-03 如果PCM 在两次连续的驾驶循环中检测到上述故障状态,或者PCM 在一次驾驶循环中检测到上述故障状态、但是同一个故障的DTC 已经被存储在PCM 中,那么MIL 会变亮。
01-04 如果PCM 在第一个驾驶循
正时换了新的,用工具对起来的
你读一下数据
嗯嗯等下回去读下,是读那个项目
点火时间
正时延迟
嗯嗯好等下读了发给你你看下
好的
哦对了老师再问你个事,我这里有个别克英朗没点火,线圈的插头打铁个长电都是好的,信号线没电过来,是不是电脑板坏了
点火线圈插头的线到电脑板都是好的
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嗯嗯
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老师你看下
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这个吗
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没听清楚
数据正常
那正时是对的吧
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上面没有正时数据
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