你好,拍个照片
胶塞翻个面,在拍一下
不是这里的吧
凸轮轴中间为空心,塞子装进去之后容易掉,更换原厂的也容易掉
稍等一下
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本来以为是副厂塞子质量不行,但装上原厂的,他又掉出来了
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对啊,但放里面又掉出来了
就是直接往里面塞的嘛,但是又掉出来了
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塞进去还卡的很紧,有那种感觉就是很紧的感觉
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我也觉得怪啊,他这个东西怎么会掉出来呢?
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所有东西都装完了,之后跑几公里,他又出现了
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这东西老是掉,是不是有其他东西因素引起的,比如机油压力过高等等
之前车子报故障
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我这个发不了语音了
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这个车子之前抬了一下发动机,换了两个气缸床垫,换了凸轮轴塞子,之后一直报这个故障,电磁阀调节器两个也对换过了,气门听筒不敢保证,换了之后就能好
因为客户来的时候没有报这个故障码
现在有点解释不清
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之前也咨询过别人,4S店的人讲气门听筒容易坏,后来我们就拆了,发现这个塞子松了,昨天我们就换了个原厂的,今天他又报故障了
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你的意思是二缸的问题
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一缸和二缸我也对换过了气门听筒
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我是一对一的对换的
应该不会错
他这气门升程,1个缸两个气门不同时工作吗
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没有倒个,当时拆的时候特地安照顺序放的
壹柒柒伍伍伍,叁叁叁
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这个问题有点头疼
伍叁
你 加 一 下,这车修的少
你看可以吗
平台监管,违规会收到处罚
所以我没明发,明天找个道通再测一下故障码,看看这么报
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删除可以删除,原地这么加油门,都没有故障,必须出去跑5公里左右故障就能读出来
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主要看2列还2缸,没有明白的是之前故障和塞子有什么关系,昨晚上我试了好长时间都没有出现
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还有气门听筒用手可以按动正常吗
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进气听筒,我几个都按过,都是可以按动的
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他两个都可以按动
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他这种老款的3.6,是否可能两个气门同时调整?
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出现这种故障,对行驶是否有影响
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目前车辆方向盘轻微抖动
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停在那边
加一点点油门,就不抖了
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碳罐电磁阀换过了
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今天还读了一下进气流量,感觉不对
换了进气压力传感器还是这样
测了漏气,无漏点
废气阀之前也换过了
这车换了不少配件,正时一套也换过了,ⅤvT轮子也换过了
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看平稳数据,是否可以看出
看不出来
是发动一会看,还是打开钥匙看
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好的,明天我拆开看一下
OK
看晚会
接受教育
还有一个,他那个气门升程只有一个能动,是哪一个可以升程呢
我打字比较慢,不好意思,你看晚会吧,这车毛病太多,修的头疼
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党员接受教育
😆
什么东西,挺住的固定点?
我们之前在二缸里面找到了这个,你们修保时捷比较多,这是不是发动机里什么东西
是个铁的
看不清是个什么东西,在缸筒里面出现的?
嗯,第一次换正时,跑了一天自动熄火了,后进店拆开发现缸内有这个
我们也找了,没发现缸盖内缸什么,问题是气门还都是好的,缸压也正常
搞的真心好无语
挺奇怪的。在检查一遍吧。没什么好的方法。
嗯,修这车修的好坎坷,晩安吧,明天再讲吧!
😊