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奔驰slk 350硬顶敞篷打开关不了
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夏云峰
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先分析 敞篷车车顶工作时主要由以下几个原件组成:敞篷开启和关闭开关,敞篷车顶控制单元,液压泵单元,液压管路,液压活塞杆,微动开关,车顶骨架组成。如果出现打不开敞篷的现象的话,主要有以下几种原因:1敞篷开启和关闭开关信号失真,无法将开启信号传递给控制单元,从而无法控制敞篷打开,常见的为开关损坏和保险丝及线路短路或断路。2敞篷车顶控制单元本身损坏,由于该控制单元在敞篷工作时起到关键的作用,损坏后整个系统就无法工作。3液压泵单元,该液压泵单元内由电机和液压泵组成,当收到控制单元的开启或关闭信号时,液压泵开始工作产生液压,从而使敞篷开启或关闭。常见的为液压泵液压系统泄露,电气系统保险及电路损坏导致。4液压管路或液压活塞杆存在泄露的情况,无法在系统内建立液压,从而无法驱动车顶骨架工作。5微动开关,在车顶骨架行李箱盖板侧和前车顶测会有大量的微动开关,用来测量车顶骨架的工作状态,当微动开关信号失真时,控制单元为了保证系统原件安全,系统会停止工作。6车顶骨架变形严重,无法开启;7开启条件未满足,例如有些车型在行李箱开启状态,或车速高于5公里每小时后,无法完成敞篷的开启和关闭。
2020-07-16 15:39:38
你好,我是汽车大师银牌技师-王磊,很高兴为你解答。
你好 是打开后然后就关不了是吗
你好
4s
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以前都是正常使用的嘛
不正常
尾盖跟顶棚不能同步
我现在把隔离板的开关用胶布包住了,现在就关不了
用电脑读取一下故障 看看是不是某个传感器故障
后备箱的挡板你给拉上来
以前这个敞篷就不能收放自如吗
这车之前的状况是开敞篷前开关向前推先把后备箱往后开然后再把开关往后推,起来时有时就起不来,起来一半尾盖也往下关,然后顶棚跟尾盖就会碰到一起,反正就偶尔能开,偶尔不能开,一般都是碰到一起
不能收放如,几乎就是要开开不了,要关关了
这种敞篷车一般是由液压泵 跟控制模块控制的
你看液压泵 是否正常
感觉程序乱了一样的。正常敞篷就是一直按着开就是开,一直按着关就是关,这个顶棚放下去了还要反方向的按一下关后备箱才关下来
你用电脑读取一下故障码 看是否有跟敞篷相关的故障码
是否是某个传感器存在虚接 或者损坏的情况
顶棚收下来了后背箱怎么打开
你按照故障码排查一下 继电器跟液压泵是否存在损坏
现在后备箱打不开了?
打不开
之前遇到过大众eos敞篷打不开 跟你这个情况差不多 这种敞篷很复杂 某个传感器烧掉 都有可能打不开顶
后备箱打不开是电脑板的问题
这个按敞篷关敞篷在后备箱动,就是尾盖不开
你排查下继电器 看是否继电器有烧掉的现象
在后备箱里面吗?还是在哪里
现在后备箱安遥控又打开了
按敞篷关后备箱还是不会开
继电器一般在保险丝盒里
敞篷车修起来很复杂 要一一排查
有么有线路图
工作原理图
我给你找下资料
谢谢
敞篷车车顶工作时主要由以下几个原件组成:敞篷开启和关闭开关,敞篷车顶控制单元,液压泵单元,液压管路,液压活塞杆,微动开关,车顶骨架组成。如果出现打不开敞篷的现象的话,主要有以下几种原因:1敞篷开启和关闭开关信号失真,无法将开启信号传递给控制单元,从而无法控制敞篷打开,常见的为开关损坏和保险丝及线路短路或断路。2敞篷车顶控制单元本身损坏,由于该控制单元在敞篷工作时起到关键的作用,损坏后整个系统就无法工作。3液压泵单元,该液压泵单元内由电机和液压泵组成,当收到控制单元的开启或关闭信号时,液压泵开始工作产生液压,从而使敞篷开启或关闭。常见的为液压泵液压系统泄露,电气系统保险及电路损坏导致。4液压管路或液压活塞杆存在泄露的情况,无法在系统内建立液压,从而无法驱动车顶骨架工作。5微动开关,在车顶骨架行李箱盖板侧和前车顶测会有大量的微动开关,用来测量车顶骨架的工作状态,当微动开关信号失真时,控制单元为了保证系统原件安全,系统会停止工作。6车顶骨架变形严重,无法开启;7开启条件未满足,例如有些车型在行李箱开启状态,或车速高于5公里每小时后,无法完成敞篷的开启和关闭。
大哥,这个敞篷的控制模块在车上哪个位置
应该在后备箱里 侧边盖板拆开
应该就能看见
传感器检查了都没问题,现在就是有一个新的问题就是尾盖里面是不是有一个微动开关
这车好像全是传感器的
现在主要问题就是在关敞篷的时候尾盖不会自己打开
这是个什么东西
在尾盖里面,是松的。没有固定位置
那这个车以前敞篷应该被人家修过了
这应该是个传感器
那个控制敞篷的电脑板找到没
没有,卖电脑办的说能动就不会有问题
你检查下电脑板针脚有没有腐蚀
小贴士:该回复还有
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