混合气过浓
是的，冷车抖动
热车正常
喷油嘴检查了没？
喷油嘴有没有滴漏？
要拆进气支管吧
张师傅你们在线有多久啊
不用拆呀，把火花塞拆出来，用内窥镜看就可以了呀
这里是三个小时
哈😊 😛 没有内窥镜啊
只能拆下来了吧
没有内窥镜，用手电筒也是能看到了，主要是看喷油嘴有没有滴漏，或者用燃油压力表观察油压有没有下降也是能判断
还有冷车启动抖动要观察是单一缸失火还是多缸失火
好像是4缸
油压表接在高压油泵的进油软管上可以吗
冷车抖动失火只有第四缸是吗？
我看数据就只有4缸失火
现在热车正常看不出来啊
第四缸的火花塞点火线圈和其他缸对调了吗？
那只有冷车
掉过了
只有冷车抖动
对调了还是第四缸，重点检查第四缸了，第四缸喷油嘴，第四缸的气缸压力
这车多少公里？冷车测量气缸压力
14万
气缸压力检查一下
冷车和热车缸压会有影响抖动
凸轮轴有磨损
高压油泵的顶筒有磨损啊
这会使缸压有变化吗
冷车气缸压力不足所以就没法正常工作，待热车后因为热胀冷缩的原理所以才有了气缸压力，也是有可能会这个这个现象
那现在就是要着重检查气缸压力吧
凸轮轴可能也要换吧😄
先确定是不是因为气缸压力过低
然后嘞
接上燃油压力表观察油压是否下降，把火花塞拆出来，观察第四缸喷油嘴是否滴漏
冷车测量一下缸压
先要做的只有这些了
好的😁 马上
张师傅我油压表接在高压油泵的机油软管可以吗
张师傅现在热车都是7.5
接在高压油泵进油管就可以了
7.5是缸压吗？
是的
待冷车后测量看下有多少
3.8往下降
降到3不动了
同时观察第四缸活塞顶部是不是湿的，有汽油滴漏
没有湿啊
没那么快，要放一会观察
要是现在都能看到汽油说明漏大了
打钥匙4公斤，往下降
没有湿啊，到了3就不动了啊
单一缸失火，不是点火线圈，火花塞，就是喷油嘴
确定冷车启动的时候只有四缸是吗？其他缸没有？
我只看数据流有4缸失火啊，
我再检查一下啊
断缸试不出来，都差不多啊
故障码只报了混合气过浓？
是的
确定，机油增多，有汽油味
不好意思啊哥是21万公里
混合气过浓应该这个是高压油泵的问题，换了应该就是没有事了，现在应该就是冷车抖的问题了
刚我把火花塞装回去又不抖了
不过冷车抖动是肯定的
气缸内部积碳多不多？
不多能看到活塞顶部，有一点点
有点怀疑积碳多把喷油嘴的头堵住了
先把车放冷，彻底放冷，然后测量气缸压力，如果气缸压力没有问题，那就喷油嘴的问题，只有这两个之间的问题
这个不是按道理不会影响混合气过浓，混合气过浓的换高压油泵了应该就解决了，这个是会报失火的故障码
好的，我再拆火花塞
那这车就只报
p0172混合气过浓啊
有汽油味，机油增多
或许失火次数不多，电脑还没检测到
特别就是冷车抖动厉害
除非彻底不工作了
是的，我用电脑都只看到4
缸有点失火
只是偶尔的
碳罐电磁阀有没有检查？
张师傅要是缸压不正常就只有大修了吧
没有啊
我看到机油增多就没检查啊
是的，缸压不足多半气门密封不严，或者是活塞环的问题了，必须拆检发动机
故障码清掉了还没报出来
冷车抖的厉害，但是第四缸失火次数偶尔？
我只发现4缸偶尔失火啊
张师傅碳罐电磁阀拔插头，堵管子试吧
有没有清洗过进气积碳呢？
洗过节气门啊
节气门清洗没有太多作用，是进气管道积碳，积碳过多导致进气量不足
不是漏气吧😄
碳罐电磁阀能不能吹通，不通就是正常的
那还要拆进气支管清洗吗
是的，要把进气歧管拆开，把进气气门的积碳清理干净
我是先拆洗还是等测缸压
先测缸压
那就要等到切滴冷却啊
确定冷车没有问题，就是清洗积碳
是热车，就是现在正常的啊
张师傅进气支管积碳不多啊
缸压测量了没
刚洗，还没来得及啊
明天早上测一下
张师傅这油嘴怎么拆下来啊
拔出来的，有点紧
不会拔坏吧
不要硬拔，摇一摇，拔一拔
这是一起拔出来吗
有摇好久了
怕拔断啊
建议不拔了
不换不拔
不换吧
不换不拔了
那就不拔了啊
怕拔断
