你好，我是汽车大师专家技师-谷志超，很高兴为你解答。
你好！你看下
你这是正时链条问题
换了
车辆是不是早上打火？有时候会出现第一把打不着的现象，即使说打着之后也会出现怠速抖动的问题
正式链条换完之后还是一个样吗？
正时电磁阀有没有看？
正时链条更换的话，是怎么来更换的？能否进行说一下。我看一下是否正确
车子开来的时候 就是抖动历害 很难启动
早上很难打着 就算打着后抖动历害
现在发现早上打火的时候节气们 会跟着全开 如果把进气软管用手堵住就可以启动正常 不抖动
正时电子阀正常的 好的
请问一下，你证实是怎么来检查的？你是进行更换的呢？还是只是检查了一下？
正时 用专用工貝 对的
证实一点也没有任何问题吗？
对了6-7次
进气凸轮轴电磁阀拆下来，有无检查滤网堵塞滤网破裂
当时对的照片有没有？我看一下
或者你给我描述一下，你是怎么来对的？
四钢平行 定位孔定住 凸轮轴定住
电子阀拿新的试过
这样对的嘛
车辆跑了多少公里了？一直在哪里保养
曲轴 四平行 用筷子 放在四个缸里，定住飞轮。 松开曲轴皮带螺丝！风炮打的 凸轮轴定住。放开VVT轮螺丝 凸轮轴二个轮螺丝都枪掉了！然后装上链条 装上链条涨紧器 。最后紧上凸轮轴轮螺丝。曲轴螺丝！拿掉正时 转360度 对上正时 。正常后装车
对 开始问别人也说正时有问题。对了6-7次 都是一样
所以现在可以肯定正时百分之百没问题
这个车跑了24万
保养的话 一直在外地。回来的时候 出现的问题
这个车的vvt轮的话，看过吗？有没有问题？
车辆怠速抖动的问题情况下，发动机灯有没有点亮过？有没有相应的故障码？
车主说就放了一夜 早上打火就抖动历害 就开过来查查 最后正时拉长换了
VVT轮 也换了
没有 抖动 没故障
车主车开来有个 POO26
你这个车辆梁车启动怠速抖动，第一发动机正时链条条问题导致的故障率是很大的，第二，发动机电磁阀vvt存在问题，第三，发动机vt论本身存在问题，导致内内部堵塞，第四，发动机本身内部积碳过多导致，第五燃油品质差导致的，第六，检查一下发动机有无漏气现象？进气管有无漏气现象？
你说的车主开过来是怠速抖动抖动的问题，当时你检查的时候，正式链条已经拉长了，对不对？而且你也已经给他更换了，但是更换之后没有解决这个故障
你这个故障码的话，那就是正时链条拉长的故障代码，如果说正时链条，你确定100%没有任何问题安装的话，那您需要进行检查一下，其他的了就比如说我上面说的那几项，你逐一去检查一下吧，拆下来之后，你看一下四个火花塞燃烧怎么样？是发白的，还是发黑的火花塞
对 刚接到车时 电脑读故障后 就检查了正时 发现拉长 才换的正时套
检查到现在 我怀疑有双故障
你说的这几个 除了油品 别的都可以确定检查过没问题
如果说正时链条区确实是拉长了，但是你也给他进行更换了，但是更换的步骤以及更换完之后100%没有任何问题，那就可以排除不是正式链条导致的，那出现这个问题的话，还有一个问题，就是电磁阀下部的单向阀堵塞了
单向阀也检查过了 正常的
你把气门室罩盖拆下来，然后把电磁阀拆下来，电磁阀的下部有一个单独的单向阀，这个单向阀如果堵塞之后，就会导致这个问题，导致油压无法正常上升，Vvt，电磁阀就无法正常将油压供给vvt轮，然后证实的话就无法正常的调节
你这个检查的方法是怎么来？确定它没有任何问题的呢？
对 检查好的 没问题
你是怎么检查的
这个单向阀 是从油道打上来的 上面下不去的 我用气枪吹 通的
因为这个单向阀 下面一点有个螺丝 拆掉后就是油道 用气枪吹 上面明显有气吹出来
奥这个方法可以
还有 VV电子阀 的油道 我都试过 都是通的
如果说证实单向阀电磁阀vvt轮都没有任何问题，那您需要去检查一下，发动机这一一块了，发动机的话，您可以去检查一下发动机缸压冷车情况下缸压是多少，或者在冷车情况下往每一个发动机缸内稍微倒一些油。看一下发动机还不会不会出现这种抖动严重的问题
Vvt，电磁阀的话，你是给他换了一个新的，还是不可以对吧？
你能确定你购买的这些零配件没有任何问题吗？
确定这些配件全部都是原厂配件吗？
对 换了 还是一样
四个钢压差不多都在9个左右 冷车试的
配件可以确定
如果说是因为配件问题导致的，那也是有可能的。因为我这边是专业维修，荣威4S店的，你这种问题遇到的很多，基本上都是正式链条问题，导致更换完都会正常点，解决这个问题的，因为您这个车的话，也不是说我们这边换了一辆两辆的。这个故障的话，基本上都是一个通病的，我们这边换的车辆都有几百台了，也不是说一台两台，肯定是您第一安装，可能是那么一个步骤，没有安装到位，导致的第二有可能还有没有检查到位的步骤？我建议您还是把发动机正式链条重新拆卸之后再重新安装去看一下。如果说您能够100%确定这个证是没有任何一点问题，那就去检查进气系统有无漏气的发动机本身是否存在问题？以及发动机内部积碳喷油嘴节气门是否有问题，也可以与正常车辆导换一套正常的喷油嘴去试一下。
这车开过来的时候 发动机故障灯亮的！然我读故障 就是上面发的！ 但是故障清掉后 就在也没有出现过
也就是说，现在发动机故障灯一点也不亮，也没有任何故障码，只是说早上打火的一瞬间出现抖轻微抖动的问题，对吧？如果说你说的那个车辆抖动，还会出现放炮的问题，那就是正时不对导致的。有没有检查进气管旁边相应的管路？有没有漏气的呢？
这我知道 我也问了好多人 都说正时问题 但是正时 我按他们说的 对来对去对了 6-7次
这样说吧！ 车主开过来 我读的故障0026 然后我把故障清掉后 车子就抖动历害熄火 然后就难很打着车 打着后抖动历害 。 在等故障出现后就一下子就打着了 也正常了
第二次清掉故障后。真到换完正时到现在一直没有故障码
不是轻微抖动。 是因为节气们全开的原因
那也就是说车辆无法正常启动，肯定就是证身份证链条拉长导致的，但是说启动之后抖动的问题应该还有其他问题导致的，发动机缸内积碳清理过吗？
火花塞点火线圈给他换过吗？
节气门的话，应该是没有问题的，他应该就是因为点火正时不对，或者是进气量过大导致的节气门出现的这个问题
我用手把进气软管堵住 留一点口子 正常启动 也不抖动
点火线圈 车主说 4S刚才不久 火花塞我找了四个试过
节气们全开 进气流肯定过大 然后引起的 冷车不好启动 启动打抖动历害
检查到现在基本上说！这些问题都是因为节气们全开引起的 但是不知道节气们全开 是什么引起的
你是哪里的？
各传感器 压力 线路 搭铁 各信号 电压 都查过
安徽 阜阳
如果说你检查全部都没有问题的话，那唯一的就是发动机电脑板了
那就是发动机电脑板控制有问题了，昂，传暗器的话有没有换过？
氧传感器有没有更换过？
我也问了好多人 。也按照他们的要求一步一步检查 到现在 没查出问题 数据流 也看过
有没有通过数据去检查一下氧传器的数据流？
有没有用过打吊瓶的方式？凉车启动
现在就是不敢确定发动机电脑
打吊瓶的话，就是说用专门的清洗剂进行着车
氧传器没换
没试过这个方法
我建议你用打吊瓶的方式将吊瓶内部倒入专门的清洗喷油嘴，的清洗剂凉车正常启动，看一下发动机还会不会抖动？
还有节气们做匹配 提示系统有故障 匹配不了
氧传感器的话，有没有进行拆卸检查？氧传感器出现，问题也会出现，这种抖动的故障，因为你给我发的故障码，我也看了上面的故障码，也有与氧传感器这一方面有关系的
它提示的系统有故障，那应该就是发动机电脑内部存在故障码，您需要先将故障码清除支付，再做自学习
我有办法让他冷车启动不抖动！ 正常启动
氧传感 我只是把插头拔掉 试车 也拆掉试过
清掉之后 在做匹配还是一样 做不了?
如果还是做不了的话，那就是你那个诊断电脑不支持这个功能的
你现在不是说有办法能够让它量车不抖动，而是说你必须要找到这个故障点啊，我告诉你，让你用吊瓶去试车，主要是为了验证到底是油的品质不行呢，还是说缸内积碳有问题啊？
应该不会 都可以把电脑板 重置呢！ 还有 我把电脑板重置下 冷车也能正常启动 但是10秒后就抖动了
抖动的时候节气们也跟着全开。所以我把他们联想到一起 节气们全开车子抖动 。节气们正常车好就正常
这是这二天 最明显的一个特点 ！
最明显的现像 节气们全开车子 就抖动 节气们正常 车子就正常
我去年买431 不可能做不了节气们匹配的
节气门换过吗？
试过 也不行
那该换的都换了，我建议你还是把车开到4S店，让4S店的让他们将发动机电脑板与正常车辆倒换去试一下，最多的话也就给他们一个工时费，如果说导换完无法正常解决的话，那您这边就得去，还得检查一下其他问题了
这车都停产了！一时半会也一定碰的到 而已4S还没开们
这车我也问了好多人 ！ 正常情况下 正时搞好就好了！ 但是我怀疑有双故障
车辆停产没有任何问题的，现在4S店荣威进场量都是很大的，而且老款的350也有很多的，他们有很多在那边进行维修事故的，可以让他们进行给你导换一下，去试一下
