你好，我是汽车大师专家技师-付孝璧，很高兴为你解答。
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你好
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开好好的停着好好的启动不了
你好，根据你的描述，与曲轴位置传感器有关，请检查这个传感器的线路及其自身，还有一个凸轮轴位置传感器
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曲轴位置传感器两条线
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两天都有电源，2.53V
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凸轮轴位置传感器三条线，一条电源，一条搭铁
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一条信号11v
还有，就是摸块儿出来的线连接处检查一下
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看了，没问题
电瓶电压多少
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都会通
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12v
启动的时候呢
一个人启动一个人测
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点火线圈两条线两条都是电源
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没有搭铁信号
你把插头取了看看几根有电
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一根
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插头取了一根线有电
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插了两根都有
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打启动测电饼电压10v多
这是靠电脑进行通断搭铁的，也就是靠电脑控制的
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那是什么问题
电瓶在启动时10V多也正常
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电脑？
现在要说到电脑那儿去了
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曲轴位置传感器两根线都2.53V
首先曲轴位置传感器取下来，检查
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检查啥
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怎么检查
现在是两个问题，第一检查曲轴位置传感器，第二检查正时变了没有
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正时没断
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我看了
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曲轴两条线都2.53v.
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正常？
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？
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曲轴位置传感器怎么检查？
把曲轴位置传感器的两个针与指针式万用表的两个针连通，在离钢钳子三毫米的间隙摆动观察万用表指针变化（万用表调到直流档0.5mA
还要注意这种情况
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正时绝对没问题
好
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调这个档位？
如果传感器都是没有问题就是电脑
不是这个表
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没别的了
调到红笔指的地方
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问题没有这个表
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怎么办
可以另找一个传感器试
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欧母档870
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？
欧母挡是测电阻的朋友
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曲轴位置传感器不是也可以这样测
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那现在这是怎么情况，要怎么检查
电脑
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电脑版？
电脑版的插头呢？
怎么是这样的
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我剥开饿
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的
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曲轴位置传感器两条线都2.53v
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.正常？
现在只能用一个同型号的电脑版进行测试了
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我这个是两线曲轴位置传感器
曲位的两条线电压相等是正常的，你可以装回去启动时测两条线的电压
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不是一根电源一根信号？
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两条都是有电源的正常？
这个电源和信号都是电脑给的
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现在就这两个故障
现在主要就是电脑没收到信号
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那是曲轴位置传感器坏了？
你可以看看一缸喷油嘴有没有电到
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一条12v一条3v多
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开电门测的
第一步是换一个传感器测试
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曲轴还是凸轮轴
12V是凸轮轴的
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我说换哪个传感器？
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曲轴还是凸轮轴
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喷油嘴插头一条12v一条3v多
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？
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现在我得换哪个传感器
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相位传感器是哪个？
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然后怎么会出一个一缸喷油嘴控制电路
换曲轴位置传感器
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相位传感器是曲轴位置传感器？
曲轴位置传感器才是决定启动的
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相位传感器是曲轴位置传感器？
相位，是指这两个传感器信号不同步的相位差
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显示安装位置不正确
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这个是我拔掉曲轴位置传感器的故障
凸轮轴位置传感器是气门开起信号，曲轴位置传感器是发动机启动的点火，和喷油信号，二者误差大了就是相位出错
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那就是先换凸轮轴跟曲轴位置传感器？
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怎么开好好停着都会坏
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你大概判断你觉得哪个地方坏的可能性大？
开着好好的坏了不奇怪，比如某一线路出问题，传感器坏了，电脑坏了，这种例子有
曲轴位置传感器和电脑
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正时皮带没断
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我看了
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那就是曲轴了
我拍那个皮带的意思是皮带不断但里面的齿没了
当时这台车是从外面回来好好的，第二天突然打不着了，客户当时还说当晚没有任何问题，我也是到处检查完了，最拆下来才看到因为皮带没齿了正时改变了
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好的
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数据流可以看出什么？
查数据流看曲位的数据变化
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没有曲位啊
没有就读不到哦
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我想问的是，相位传感器就是曲轴位置传感器？
对
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好
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那我就凸轮轴曲轴一起换了但是
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到时
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那要是还不行呢？ 正时还是电脑版？
我建议，换曲轴位置传感器，然后检查正时皮带是否像我发的图片一样，最后才确定电脑版
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好的
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谢谢
