P0571-制动开关 1 性能
工作原理
刹车灯开关由三个单独的开关组成。动力传动系控制模块 (PCM) 通过制动信号 1 或制动信号 2 独立监测其中两个开关。松开制动踏板时，PCM 监测的两个开关关闭。踩下制动踏板时，两个开关打开。如果 PCM 检测到一个开关打开时另一个开关关闭，则出现故障情况且 PCM 将采取适当措施。
监测时： 驾驶带有换档杆的车辆，车速超过最小值，并且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设定条件： 动力传动系控制模块 (PCM) 检测到监测期间制动信号 1 或制动信号 2 的实际状态与所需状态不匹配。
可能原因
(B15) 制动信号 1 电路对接地短路
(B15) 制动信号 1 电路开路或电阻过高
(B16) 制动信号 2 电路对电压短路
(B16) 制动信号 2 电路开路或电阻过高
(F941) 带保险丝的点火开关输出（运行-起动）电路开路或电阻过高
(Z911) 接地电路开路或电阻过高
刹车灯开关
动力传动系控制模块 (PCM)
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
发动机电脑
p0706 -传输范围传感器的合理性
特殊工具:单击可显示此过程中使用的工具列表
操作理论
C1到C4 (T41、T42、T3和T1)信号电路将变速杆位置通信到动力总成控制模块(PCM)。每条电路在传输端都有一个开关。每个开关都可以开启或关闭，这取决于变速杆的位置。PCM可以解码这个信息，并确定变速杆的位置。每个变速杆位置都有一定的开关位置组合(打开或关闭)，这称为PRNDL代码。有四个开关，因此:有许多可能的开关和关闭(代码)的组合。然而，只有九个有效的代码(八个自动滴答)，一个为每个齿轮位置和三个识别之间的齿轮(过渡)代码。任何其他的开关组合都不应该出现，这些被称为无效代码。下图显示了每个变速杆位置的正常开关状态。
当监控:
在运行状态下，点火装置连续打开。
设置条件:
DTC将如果无效PRNDL代码存在超过100毫秒的一秒内升高或如果PRNDL代码错误本身并不正确(或之前)时,变速杆移到另一个位置(P, R N或OD),或者如果PCM看到PRNDL代码(在7 ms)快速跳过超过三变速杆制动位置。
可能的原因
变速杆电缆不调整
TRS码板上的金属碎片
TRS检测电路打开
TRS感应电路对地短路
TRS检测电路对电压短路
传播范围传感器
动力总成控制模块(PCM)
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这车电脑版很容易坏的吗
发错了
这个故障多半是发动机电脑
P0571-制动开关 1 性能
工作原理
刹车灯开关由三个单独的开关组成。动力传动系控制模块 (PCM) 通过制动信号 1 或制动信号 2 独立监测其中两个开关。松开制动踏板时，PCM 监测的两个开关关闭。踩下制动踏板时，两个开关打开。如果 PCM 检测到一个开关打开时另一个开关关闭，则出现故障情况且 PCM 将采取适当措施。
监测时： 驾驶带有换档杆的车辆，车速超过最小值，并且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设定条件： 动力传动系控制模块 (PCM) 检测到监测期间制动信号 1 或制动信号 2 的实际状态与所需状态不匹配。
可能原因
(B15) 制动信号 1 电路对接地短路
(B15) 制动信号 1 电路开路或电阻过高
(B16) 制动信号 2 电路对电压短路
(B16) 制动信号 2 电路开路或电阻过高
(F941) 带保险丝的点火开关输出（运行-起动）电路开路或电阻过高
(Z911) 接地电路开路或电阻过高
刹车灯开关
动力传动系控制模块 (PCM)
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这款车有出现过好几部这样的问题，换个刹车灯开关用不多久就又板故障了
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是电脑板出现故障导致电压过高，把刹灯开关给烧坏了吗？
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如何检测是电脑板故障？
根据线路图测线
找修电脑板的看看
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好的
