你好，首先看一下继电器会不会吸合？
那个继电器坏了
原来坏到什么程度？
散了
行的，把这个继电器拔掉，读一下有什么故障码？
按照我说的做，后面我会告诉你一步步往前推
主继电器断路
好的，把这个装回去，再看其他的
这个不是部件继电器
装不了
没继电器了，完蛋
刚在别的车拆下来的，现在那个车开走了
你拍一个继电器的座，我看一下
这个就是普通型的
这样吧，你随便找个国产车，找一个四脚继电器
把它拔下来
这种行不
可以
插上去打开点火开关，试一下故障码能不能删除，主继电器的那个故障码？能不能删除？
插进去了
等下
着不了车
再读一下故障码
你拿的这个继电器是不是坏的？
拔下来用万用表量一下这个电阻有多少？
亮灯的，应该不会
那个看不准
101.3
你刚刚是在别的车上互换继电器装了在这里就可以发动，是不是这个意思？
对的
好，把这个继电器我画图的两端搭载蓄电池正负极试一下，能不能吸合？
好
可以吸和
会响
101欧姆
对呀，我还有一个90
把90的插上
好的
奥迪大众的继电器都是80欧姆左右
换上去，着车会熄火
再读取故障码
主继电器的没了？
没啦，但是会熄火呀
调另外两个过去
可不可以呀
把这个拔出来拍照看看
那个是控制什么的
大灯清洗
先把出来看看
同样的，测量电阻有多少？
75
好，插上去
着不了
不太可能
坏的吧
又报断路了
删了再读取
没电了
蓄电池没电？
把这个继电器放在主继电器的位置，原来那个空位插了没有？
嗯嗯，我接下电
插了
😓
接好了没有？
也打不着
换了我那个也打不赢
现在继电器的故障码是不是不再出现了，即使用90？
用90是不是可以删除主继电器故障码？
再次确认
在么？
现在也不行了
打开点火开关，分别测量这二个插座，对蓄电池负极有多少电压？
11.94
还一个0
哪个11.9？
试灯可以点亮一根
做个标记发我
这跟
那么这根就是来自发动机电脑版，看看继电器的4插座定义，近距离拍照我看看
好的
1234的
嗯，继电器那边也拍来
我发现个问题，就是我这些继电器电阻会变大
什么意思？
原来是90的，插上去，会变100
插上去打火之后
插过之后拔下来测量，还是插上测量？
拔下来
现在又变回92了
嗯，
这种的照片拍近一些
这个是92的
嗯，
原来旧的在不在？
同样的也拍张照片过来
好，你找一个试灯，灯泡最好是小灯灯泡的那种，扁平插的那种
试灯两头，一头挎着蓄电池的正极，一头接在这里
这种嘛
是的
然后：
用一根电线稍微粗一些的，把这两个端子短接
再打开点火开关不发动，试一下主继电器故障码能不能删除？删除之后尝试发动
好的
请不了
对正极短路
主继电器对正极短路
把试灯拿掉，再删除故障码读取
还是不行
还是对正短路？变了没有？
没变，还是对正极短路
再把加的线撤掉，
再看变了没有？
可以清掉
把加的线：
这根撤掉，可以删除故障码？
对的
莫名其妙
那怎么回事呀
这根座接试灯的时候是不是没接好？
你得试灯带不带二极管？
带2机管
😓
找个不带的
不带的没有咯
把灯泡取下来
这里换个继电器应该可以啦，
不解决主继电器故障码，不能解决高压调节问题
刚刚得方式试模仿继电器，骗过电脑板
要么换好继电器再查
又有啦
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你白天几点在
明天都在
早上也在嘛，
是
好的，那你再来吧
大概估计那个是哪里问题呀
还不确定
被这个损坏的继电器耽误了
现在换了继电器上去，没有故障码，但是着不了车
可不可以继续查下去
查不了
不是唯一性
我要的是如果能模仿继电器，不报故障码，又可以发动
那就明天吧，9点多我找你，可以不
可以的
好的，那你早点休息，老师，明天还得麻烦你
好，不客气
