你好朋友，您这个五菱宏光比二的话，混合气过稀燃油，油耗过高，从你上传的这个数据流来看的话。，你这个混合气数据传感器都是不对的。这种车通过这两个数据流来判断这个混合气过稀过浓，都是不准确的。这种五菱货车的话都是不准的，这种长短期燃油修正数据流，如果说你现在燃油油耗过高的话，建议你把这个火花塞更换一下。还有就是前氧传感器更换一下。，这个燃油修正传感器先进行更换一下，如果传感器这个反应过慢的话。都会调节这个朋友脉宽过大引起的，你这个燃油油耗过高引起的故障。嗯，建议维修方案先把这个火花塞更换一套节气门，清洗一下前氧传感器进行更换。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
更换了油泵，油箱，汽油滤芯，空气格，单向阀，
检查了喷油嘴
你这个碳罐电磁阀有没有检查
混合气过稀的话主要还是漏气情况
用手堵住节气门能不能把这个车辆憋熄火
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故障码是报的什么含义故障码是报的什么啊
现在还是说一直报故障码还是说车辆抖动
你现在发动机有没有故障代码
还有就是你的这个燃油压力测量一下如果说你燃油压力过低的话也会导致这个混合气过稀
燃油压力现在是4bar
3.6bar
3.5公斤的燃油压力都是正常的
现在故障现象是什么，有没有报故障代码发动机里面
还有就是看一下这个氧传感器调节是不是有问题进气压力传感器是不是数据不对
有故障码
把故障码拍上来
有没有关系？
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视频能看见吗
师傅？
刚刚着车
冷车壮态
可以
你这个车风扇控制二是没有这个风扇的你这个车就这一个风扇
这款车就一个风扇
你这车也没报混合气过稀这个数据留仓暖气燃油数据流的话像这货车的话基本上这个数据流都是不对的
是的
这种货车的话，短期或者长期燃油数据流都是不对的
面包车
现在你车辆有没有明显的故障现象或者抖动或者什么什么故障现象
这个长期燃油修正流数据流偏高的话你不需要管他或者短期燃油数据流偏高，换其他车也都是同样的这个偏高或者是混合气过浓
没有
没有明显的故障你就不用管他朋友，这种车的话出去留这个长短期燃油修正数据流都是不准确的
像这种车的话我们在维修的时候都是按照故障表现来维修的，这个长短期燃油修正数据流的话只做参考，并没有多大数据意义
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这个是没有多大问题的如果说你燃油油耗偏高的话你就把前氧传感器给他更换一个前两天的记数据失效的话都会导致你这个喷油量变大导致这个燃油油耗比较高
😀 😀
怎么判断前氧坏了
这个你可以通过数据流看一下这个钱养变化快不快如果说钱昂出去旅游变化很慢的话基本上都是老化造成的问题
正常的前氧数据流变化的话都是十秒跳动八下
前氧跳动5下
10秒跳动5下
跳动五下的话这个基本上属于老化前氧传感器属于老化
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洗一下肯定也不行的朋友这个必须要更换的这个你如果说燃油油耗过高的话建议你更换掉
洗不出来的
好的
