根据故障码发动机内部故障，经过测量插头信号线为3v左右，信号线路正常，插上插头测了信号线接近车身电压，风扇模块控制输出电压正常，由于启动瞬间有风扇工作的情况，初步判断电子风扇可以工作，结合数据流观察风扇控制信号占空百分比，低于百分7以下风扇不会工作，开空调后百分比占空高于7以上，风扇就会工作，此时如果风扇没有工作，基本可以判断风扇问题！
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
动作测试风扇可以动作啵
动作测试也不动
那就检查线路供电，测量电源打铁，和占空比信号
供电搭铁都没问题
是电脑坏了吗
控制信号？
第三个故障码清除不掉
线路信号电脑过来到风扇插头线路是否正常？
控制信号怎么测量呢？师傅
正常的
电脑插头有没有松动接触不好，这个都需要检查下
这车发动机电脑版，安装在什么位置？
假如电脑到风扇之间没有短路断路，那是不是就电脑内部的问题了
对的
车辆名牌给我
N20发动机吗
信号线电压多少
用解码器读取数据流能，读取占空比信号来判断是线路还是电脑损坏吗
开空间信号多少
这款车电脑版在发动机上面
进气箱上
电压开始着车测量3伏，过一会就没有了
开空调呢
信号有没有变化
开了一下空调，电压是3.46换掉空调测量还是3.46
试电笔测电源能不能点亮卤素试灯
测信号线还是那根电源粗红线，那根着车测电压14伏
大火线哦
大火线，能点亮，电压14伏，那根信号线我是拔掉插头测的
信号拔了测3V左右吧
插上测量是多少
插上用着车吗
嗯嗯
开空调和不开空调的
插插头电压12伏
开空调和不开空调一样，不开空调12伏多到零点几伏来回跳，开空调11伏多到零点几伏来回变
测试下风扇这里正常啵
买的风扇有没有问题
风扇在下面怎么测试转不转，新的应该没问题吧
我测的那些电压都正常吗
打开钥匙测量信号线3V多表示电脑过来的信号线正常
打开钥匙插上插头信号线你测的是多少
插上是12伏
那信号电压是多少，电子扇才转呢
打开钥匙测的，你这是启动车辆测的吧
启动车测的
这个占空比信号，需要示波器进行测量
现在测量的这些是出不测量风扇模块，和电脑过来的线路是否正常
有没有占空比信号过来，你没有示波器，就自己给一个占空比信号去测试风扇好坏，测试风扇可以动作了，那就是发动机没有占空比信号过来，发动机电脑存在问题
怎样了？
怎样去给风扇占空比信号呢？
万用表调到20A档位，红笔换到20A测量位置，打开钥匙或启动车辆，一头接信号线，一头去快去触碰打铁，回来快去接触断开打铁，速度越快越好，看风扇会不会动作
插头需要插好
之前车辆，一个开钥匙拔了插头测发动机电脑工作过来的信号电压正常，插上插头测的信号线，风扇模块的电压正常
现在就是发动机有没有占空比信号过来，是电脑问题还是风扇，就模拟一个信号给风扇看风扇会不会工作，会工作，风扇正常，锁定电脑版没有占空信号输出
我测量一下风扇插头信号线到电脑板之间没有断路，如果我要拔掉电脑信号线那侧直接给信号线模拟一个信号，那样可以吗
嗯嗯
刚刚试了一下，一开始按您说的那样，没转，过一会我动下信号线又常转了，我熄火后又着车又不转了，按您说的那样试现在不转
按我说的，你操作搞对没有
搞对了
红笔接信号线，黑笔快速通断搭铁
动作要快，启动车辆
表调对没有，图片是什么
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我调到直流电流档了，我刚着下车，碰了一下风扇插头那信号线，自己就常转了，转一会又停了
意思就是给信号就转？
给信号也不转，现在刚发现，熄火再着车，刚着车自己转30秒自动停了
给信号也不转
那就不对
这些给信号会有动作的
你还是重新看下风扇这里先
这不能是新的电子扇有问题吧
每次着车都转几十秒停了
要不你操作没搞好，你这样模拟信号他没有动作就不应该呢！
连续动多长时间，风扇能有动作
首先测量，这个把插头后电压过来正常
插上后这个信号电压接近车身电压，是正常的！
现在你那样操作测不出结果，这个只能用示波器看波形来判断发动机电脑这快
然后启动瞬间风扇可以工作，30秒后停止，之后不在进行运转，这些初步的判断风扇可以工作，缺少信号！
然后在根据上面故障码，存在DME内部故障，可以重点锁定在电脑这里。
还有你这个不管冷车热车，这个刚启动都会转起来停下来吗
万用表这个档位对吧
嗯嗯
冷车没注意，热车看见的
电脑这样是更换还是能维修呢
这个可以先维修下
