你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
你这个已经报有通讯故障了，已经做过什么维修检查了
没修过什么
早上刚换的电瓶
故障和故障码都是换了电瓶后出来的吗？
不知道
那启停是什么时候失效的？
车主说电瓶不好了就换了个电瓶给他
试车发现没有启停功能了
之前有吗
不清楚
就故障码来说，它就是负极桩头上的那一个东西坏掉了。
这个东西也会影响启停。
客户说之前有启停功能，就谢这几天没开车电瓶没电了早上搭电开过来就没有启停功能了，后面就过来到我这里换电瓶了
现在这个故障码会影响启停，其次就是换的电瓶还必须是启停电瓶，换了过后还得用解码器特殊功能做个匹配。不过你现在报有这个故障码匹配估计做不过。
对
所以还必须先换掉这个蓄电池控制单元。
电瓶是启停电瓶的
要换掉电瓶负极那个控制器吗
是的，现在他这个东西已经不能通讯了。不能通讯，你做匹配肯定做不过。
好的
启动测电瓶负极那个控制器两根线都是13伏多
只能说明线没断。只要线没断，换传感器基本上都能解决问题。
好
是这个吗？
对，就这个玩意儿，电瓶负极上的，和线是一体的。
问配件说没有这个配件说是加装的
找不到货
关于配置这一块我帮不到你，我查的资料是这原车有这玩意儿。而且现在故障已经报出来了，失去通讯。这个只能说是高配和低配的区别吧。
问几个配件商都说没有，查不到，原车没有这个
我不是做配件的，我也不知道这个配件怎么找，不过我看的是资料库是提示有这个传感器的。
哦
他这个车又是标1.8排量的
你查的那个资料又是说是1.4的才带有
我查资料不按排量查，我是按年份查的。
14年到16年都有。
其次就是你现在故障码已经报出来有这个了，不管他原车是有没有，他就算是后期原厂升级升级上去的。现在也是坏了。
哦
