根据故障问题分析，发动机抖动怠速稳定，建议先确认机脚无异常，电脑读取发动机系统故障码，再检查油泵压力、发动机正时、液压挺柱等，最好是找辆同款车型进行对比，如果是正常现象，这个就无法维修了。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
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电脑没有故障吗
发动机抖动一般是点火不好或者喷油雾化不良引起，常见的火花塞电极损耗、喷油器雾化差、缸压低或者正时出现问题。
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换了鸡脚胶
没有故障码，那么可以初步判断是机械类的故障，跟电子类传感器关系不大。
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一般什么问题
火花塞、喷油器、节气门积炭这些要先排查一下
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嗯
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火花塞也换了
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节气门也洗了
这些都搞了的话，需要检查其他了，油泵油压、气缸缸压还有喷油器雾化情况。
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有个当前故障吗
大气压力传感器故障
把插头拔了看看怠速稳不
进气歧管上面的
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拔了也稳就是发动机抖
稳就是稳，抖就是抖，拔了稳还抖什么意思
换个压力传感器试试
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拔了代数稳就是发动机抖
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车上不显示故障
怠速稳定，发动机抖，应该还是机脚有问题，找个架子顶住发动机底部看看还抖不抖。
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抖
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链条影不影响
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发动机抖，车身不抖
我都搞不明白你发动机到底是抖不抖，怠速稳定，发动机抖也是机械部位抖，除了机脚就没了
把发动机左右和前后机脚换了试一下
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这个故障码就电脑进发动机里面的故障
只要怠速稳定，你这抖跟电控和正时没有关系。
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四个鸡脚脚全部换了
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四个鸡脚脚全部换了，
换了应该就没问题了，怠速稳定就正常了。
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发动机抖抖的
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不是链条那是什么
如果发动机怠速不稳，检查油泵压力、高压包、喷油器、缸压、正时。
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我都说了代数是稳的，
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
机脚有问题
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看到没有
用龙门架把发动机吊起来
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四个都是新的
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四个都是新的。
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吊起来一样的抖
拆缸盖，检查液压挺柱和正时链条
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在吗
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这个车正式角度是多少
可变正时进气系统6-12
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加油门角度跑到48
变化太大，相位器有问题
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相位器是不是正时那个油顶
这两个轮子
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正时怎么对？
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这个轮子磨损太多看不看得出来。
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是什么引起轮子磨损？
用正时工具
这个看不出来的，有问题也是内部，里面有回位弹簧。
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这个怎么不报故障码？
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这个磨损太大了。代数怎么也是稳的。
有些故障不一定报故障码
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代数也是稳的呀。
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链条上面有正式点没有。
检查液压挺住，可能卸压了
没有，必须用正时工具
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正时链条上面没有点吗？
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每种车上面都有一个点记号的。
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按道理首先要先检查什么？
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压力传感器有没有问题？
可以把增压压力传感器和进气压力传感器倒换一下，通用的，没有问题检查正时和液压挺柱。
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在吗
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好我先换下试试
嗯
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按道理说正式和液压挺住那是不行的话，代数应该是不稳的。
按道理说，机脚没有问题，怠速稳定，也不应该抖。
或者这个车本身就这样的。
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抖的太厉害了。
油泵压力也要检查一下
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要是有点抖还好说，太严重了
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调换了还抖
最好找辆同款的车对比一下
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别的车也没有这么抖
如果是正常现象，怎么整都没用。
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以前没有这样
系统没有故障码，检查刚才说的那几个地方。
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这个故障吗是什么问题
倒换了还报？搞不好是电脑板有问题
把电脑拆出来看下有没有进水
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大气压力
看一下空气流量，怠速8
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在哪里看
数据流啊大哥
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你看看
空气流量和节气门前气体压力
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是什么
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有问题吗
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进气支管压力上面不是显示红字吗
压力没什么问题
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你刚刚发的是什么
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空气流量那个
空气流量和节气门前气体压力
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是这个有问题吗？还是
刚才不是让你倒换两个传感器读数据流吗
把进气压力传感器和增压压力传感器倒换，分别读数据流，然后进行对比。
