你好，是缺缸式抖动么？
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对，有点像
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但是火嘴那些都换过了
拍给我看一下，确定
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上次你说油泵，我也换了
哪天的？
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视频暂不支持播放
把上次的聊天截图发给我看一下
我想起来了
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视频暂不支持播放
冷车发动会熄火，热车怠速不稳的那台车是不是？
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现在冷车不会熄火了
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冷车很正常
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热车就不行了
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车主还反应跑起来加不起油
换了汽油泵之后，冷车发动就不会了么？
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对呀，
好的，还是要拍视频验证
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热车怠速着久点，在哪里有时候也会熄火的
对着发动机气门罩盖上方做一个急将速的视频，我看一下，等发动机怠速降到最低的时候，突然一脚油门到底，然后再松开，再让降到底，再来
一定要等怠速完全平稳到最低的时候
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视频暂不支持播放
好的，基本排除点火方面
跑不起来，具体怎样反应？
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没有，车主说可以了，就是怠速不稳
好的，怠速情况下再把节气门电压，空气流量计和前氧传感器的数据发来我看一下
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好的，稍等
刚刚的视频至少可以证明高压线和分电器是没有问题的
火花塞待定
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火花塞刚换的
换了多久？
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几天呀
不一定质量没问题
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他这没有缺火数据的嘛
不会有的，早期都没有这些
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我拍下那些数据流给你看下先把
油门拉线的发动机很难有P0300～P0306的故障码
好
你先把数据找的过来，我先看一下，流量计是克单位，节气门是电压，氧传感器，也是电压，发视频的这种数据，发了之后，然后你找一找其他的火花塞，跟这个车一样的
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数据流了
这个发视频
这个是克单位
找一个以克为单位的
或者就把空气流量计以克为单位的和前氧传感器，以电压为单位的，以视频的方式拍过来
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就两个咯
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拍视频
是
空气流量器不要电压为单位的，要以克为单位的数据
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好的
氧传感器是以电压为单位的
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视频暂不支持播放
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行不行
这个数据找不到这种：g/s
或者：克/秒
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没有呀，全是伏特
转到OBD系统看看
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好的
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进气温度感觉不正常，负40
先放一放，再看其他的
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obd没有空气流量的
读取现场数据里面全选点了没有？
有哪些数据？拍过来我看一下
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就这么多
行，暂时就不看数据了
接下来做一个实验吧
把空气滤芯上盖打开
准备花清洗剂往进气管里面喷射，注意不要喷到空气流量器的热膜上
是这样的，在抖动比较频繁的时候喷，看看能不能改善？
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好
空气流量器插头还要插上，管子还要装，不能漏
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这能喷嘛
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打字期间熄火了
要避开流量计的热膜
流量计和空气滤芯的那个金属架是可以分离的
如果喷射角度不好规避，就把那个金属架挪开
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那我先拆开先把
现在熄火也没有什么证据，先一步步来
有没有汽油压力表？接个压力表放在哪里？
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一喷进去就熄火
在抖动时候喷，一次不要喷多了
并且喷射的时候避开了流量计没有？
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避开了
好的，抖动的时候轻轻的按压一些些看看
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嗯嗯
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差不多，怠速感觉会高一点
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很难把控喷的那个量，多一点就熄火了
行，那再看一下这个：
在往里喷的时候，这个电压在什么位置？拍视频给我看一下
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拍视频，还是拍照
前面的视频中是一直属于比较低位的状态
轻轻拍一点，转速略微上升的时候，看这个在哪里？
轻轻喷一点，
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高的时候到0.9
喷的时候是0.9么？
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不是，感觉没规律
你看看是不是这样？不喷了，它就慢慢往下掉，掉到比较低的位置，喷一下，那就一下就好高了，然后再慢慢慢慢往下降
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我看下
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有点像，喷的话都能到0.8几到0.9这样
好，你用点技巧，尽量保持在0.8，0.9附近，你观察怠速是否平稳
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对，在那个边缘就很平稳
行，找个汽油压力表测量汽油压力
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好，刚好借了一个
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测不了，但是我感觉油泵泄压，拆油管都没有油贱出来的
这个不要感觉，以证据为准
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等下
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保不住压
什么意思？
发动之后压力多少？
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到8哪里
这里？
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对的
不太可能吧，这里是8bar，
压力表不准
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那表可能坏了吧
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我也没用过这东西
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如果是泄压，为什么冷车一把可以打着火呢
再找过一个
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那只能明天买一个了
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都没有，修理厂
这种表很便宜的，是通用工具
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还是油泵问题嘛
再买个表测量压力，这种不要猜测，一定要以证据为准
不一定
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油泵不行，我没试过会抖动呀
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不能理解
现在还不一定，不用想那么多
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以你经验判断还会有哪里
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白天我没时间跟这车了，
确定不了，现在还没有太明朗
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也还没有大概方向嘛
排除点火方面的可能性，包括火花塞
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进气温度哪里
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负40.
进气温度那个数据很有可能是乱码的，先不要采信
在传统诊断里面多找一下
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那只有等油压表了咯
是
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拆油管没油贱出来，应该可以判定泄压了吧
表面上大概可以判定，但是不能判断发动的时候有多少压力，
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泄压的话，回油阀，喷油嘴，会不会引起
会
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那如果拿压力表来，不泄压，就代表油泵没问题咯
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就怀疑喷油嘴，回油阀
不是，逻辑有问题
油泵把汽油加压送到喷油轨道这边
这里是一个闭路，
参与这个闭路，任何一个元件都有可能导致
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不是有回油管的嘛
就好比自来水管从a到b之间，任何一个点破掉了压力都会被放掉
回油阀是在喷油轨道之后，这个是闭路的终端
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但是我用压力表接上，它就到不了喷油嘴哪里啦
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相当于油泵是发起源，是a发起源，回油阀是b，到头了
哪一种压力表，不是两头通的么？
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没用过，不是跟缸压表这样的嘛
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我先买来试一下吧
这个表装一个三通头，然后把原车的接头拆开，分别接在三通的剩余两头就可以了
明白没有？
接好了之后把车发动，观察压力有多少
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好，先这样吧，明晚再联系你把
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辛苦了
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，早点休息
好，谢谢
