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大众cc控制单元损坏 气缸二不发火 发动机转速传感器不可信 信号燃油油轨系统压力过高

大众cc控制单元损坏 气缸二不发火 发动机转速传感器不可信 信号燃油油轨系统压力过高
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#单缸发动机# #压燃发动机# #发动机控制系统故障标志# #发动机气缸# #发动机点火系统# #控制单元# #机油压力传感器# #油压传感器# #燃气发动机# #燃油压力传感器#
邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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第一读取正时数据流和高压油泵数据流，第二缺缸对调火花塞，喷油嘴，点火线圈，检测缸压，第三控制单元损坏，更换发动机电脑版。第四更换曲轴位置传感器
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你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
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你好
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2.0t的cc
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10年
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急加速发动机失去动力
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检查报的故障就是上面这些
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第一读取正时数据流和高压油泵数据流，第二缺缸对调火花塞，喷油嘴，点火线圈，检测缸压，第三控制单元损坏，更换发动机电脑版
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还有曲轴传感器
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有通道号吗
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缸压6个
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手机版：大众cc控制单元损坏 气缸二不发火 发动机转速传感器不可信 信号燃油油轨系统压力过高
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