你好,我是汽车大师银牌技师-李星亮,很高兴为你解答。
紧的力度非常大两米管子, 我想问下里面有没有垫片
可以拍照吗
如果是八缸的
没到360℃ 100扭140℃
6缸
估计顶岗了
转了
里面还有垫片吗
你在装螺丝
还是盘曲轴
2019年是N52发动机吗?
曲轴链条轮那块
不是B48和B58发动机
安装曲轴大螺丝
一根那个
这个曲轴后面波箱有一个销拔出来
卡住
11年
那我看你上面19年
7系
那块偶合器还是定正时位子的那个
你现在要修吗?
还是明天我给你发原车维修手册
明天上班我可以查。
这个没点的
修着呢全上完打火正时串了
而且需要定位
正时全靠正时工具
更福特差不多一个意思
路虎那种
现在不知道是曲轴螺丝没紧紧还是曲轴链条轮里面还有垫
打不到不要强行打
但是这个要按标准扭矩来装
现在曲轴能转动吗。
嗯正时当时对的没毛病,就是曲轴链条轮打滑了
现在正时不对了
这个正时是需要拆气门室盖的
凸轮轴信号盘也是有工具的
这个劲头太大了你们平时紧是怎么紧,然后怎么固定
嗯正时对的对,就是曲轴螺丝紧不紧,
稍等
正常好像是100扭加360℃,,,我紧到150℃就紧不动了,
我看找找原厂维修流程给你,比我说的清楚。你可能不理解我的意思
不着急,我把情况说明白,嗯好的谢谢
对了然后曲轴带动机油泵的那个轮和曲轴正时轮之间有没有垫片
链轮模块我从来不拆,而且老车修不到。现在基本上都是B系列发动机了。主要是太老了,我手机查不到。只能明天上班我用公司电脑查一下。
流程是需要更换螺丝的。
100牛米加360
打不到算了,你没更换螺丝。而且需要专用工具卡住曲轴。