车辆的火花塞每6万公里更换一次，车辆根据实际情况自行计算是否需要更换火花塞，车辆的点火线圈是两种，如果车辆上安装的是全部为胶皮的点火线圈。那么必须要更换成带有铁壳的点火线圈。车辆电子气门的排除方案就是直接拔掉偏心轴传感器，然后重新试车。变速箱那一项是需要使用修理厂检测设备，对变速箱的调校值进行删除匹配之后进行试车观察。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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没有故障码
是修理厂么？
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我是
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车主
这款车辆配备的是自然吸气，6缸发动机，在没有任何故障的情况下，常见的故障原因，点火线圈火花塞变速箱阀体，电子气门机构，都会产生类似的现象。
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不开空调一切正常
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开空调跑一会也正常
这个故障与是否开启空调无关，与车辆的负荷有关系。
开空调只是改变了控制策略。
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负荷这个是什么问题
开空调只是间接的，更加直观的体现出了故障现象。
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有办法？
现在需要进行一项一项测试，由于您这面是车主没有办法实际测试验证，我这面直接将测试的流程发给你，供您去参考。
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开空调跑一会，又正常了
车辆的火花塞每6万公里更换一次，车辆根据实际情况自行计算是否需要更换火花塞，车辆的点火线圈是两种，如果车辆上安装的是全部为胶皮的点火线圈。那么必须要更换成带有铁壳的点火线圈。车辆电子气门的排除方案就是直接拔掉偏心轴传感器，然后重新试车。变速箱那一项是需要使用修理厂检测设备，对变速箱的调校值进行删除匹配之后进行试车观察。
原则上来讲，车辆描述的这个现象，在上述描述的几项检查当中，就会发现故障位置，然后就会更具有针对性的进行处理排除。
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点火线圈就是博士的
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我这个问题，没换点火线圈和火花塞时候还是正常的
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就是换了新的之后
你可以参考我说的技术信息，重新检查验证点火线圈以及火花塞的符合标准状态，或者是先按照我的描述排除其他项目之后再重新验证排除点火线圈的问题。
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嗯
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关键这个问题不好找，开空调前几分钟这样，不是一直这样
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等开会捣鼓捣鼓，本来他就正常了
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不正常就是刚开空调前面那几分钟
这个问题只有两种方案，第1种方案就是不修了，正常使用，第2种方案就是车辆留店连续性测试，直到最终确认故障，需要花费大量的时间做出有针对性的测试。
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来回不用这样捣鼓，两个红绿灯就正常了
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油门加大也正常
目前初步的检查只有4项，那么两天测试一项的话，10天之内百分百可以得出最终的结论，根据实际情况可能也会在2~3天左右的时间就能测试出结果。
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一天可以在早上与晚上各测试一遍，然后进行验证以及评估测试的检查维修方案，从而达到每一次的实际故障体现的时候车辆都是正常的，代表故障已经消除。
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车辆这种状态下的故障检查方案就是提前处理完成怀疑的故障位置，然后等待预测可能出现故障现象的时候进行测试，如果故障现象未发生改变，代表与当前的处理位置无关，如果发生改变代表与当前处理位置有直接关系。
