你好根据你车子问题分析 这个车先排除凸轮轴传感器 如果没问题建议触发电磁阀实验 正常熄火 如果不熄火说明电磁阀 轮子 机油压力 信号盘位置 有问题了 建议检查 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 这个车先排除凸轮轴传感器 如果没问题建议触发电磁阀实验 正常熄火 如果不熄火说明电磁阀 轮子 机油压力 信号盘位置 有问题了 建议检查 希望可以帮助到你谢谢
换完进气凸轮轴出现的
你好车子有没有故障码拍个照片师傅 这类问题属于vvt系统故障 原因传感器 正时 机油压力 电磁阀 等原因
好的看到了
卖汽配的说要换一套
p0016故障
针对这个问题师傅换了进气凸轮轴 还有什么一次说完师傅
以前没有这个故障，旧凸轮轴磨损严重
换了新的出现这个故障
新旧凸轮轴VVT轮固定位置不一样
好的
卖配件说这个款车要换一套，进排气凸轮轴都要换
想问下是不是
这个不要听卖零件的人 零件的人副厂当原厂卖
你在不在身边师傅
我们做个测试
怎么测试
找到凸轮轴传感器
然后拆了凸轮轴传感器 找到中间信号线 然后钥匙打开 万用表测中间信号线电压 用铁去靠近凸轮轴传感器 拿开 靠近看看电压多少 验证一下凸轮轴传感器
因为故障码是传感器报的先排除传感器问题
靠一下凸轮轴传感器
那个线是的
中间
钥匙打开就可以测了吗
有一种是10伏左右 一种是5伏左右
对
你用扳手靠近凸轮轴传感器 拿开 靠近看看电压多少
凸轮轴不会不行
先排除凸轮轴传感器 如果没问题 接下来还有操作
如果我直接回答对卖配件是要同事换2根轴就是对你不负责任
这一步验证凸轮轴传感器好坏 如果下次遇到凸轮轴问题故障也可以用这个方法检测
好的，明天再说吧，拆完了，好几个搭铁没上，不知道行不行
👌🏻 我们就按他是会变化的好的 排除凸轮轴传感器
接下来还有一步诊断分常关键
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
这个动作是检测凸轮轴 轮子 电磁阀 机油压力 正时好坏
这几个都是正常的车子反应 正常的会熄火
那不熄火呢
现在发动车抖动的很厉害
就是说 按住不动4秒或者点触 发动机会抖动熄火 因为机油压力够了可以推动vvt轮子转动一个角度 电磁阀控制了机油进入vvt轮子油腔 所以电磁阀好的 轮子也是好的 机油压力没问 题
如果不熄火 说明机油压力不够 电磁阀 轮子有问题 如果熄火说明他们没有问题导致p0016可能就是正时
这一步是分水岭
正时肯定没问题，对了好几遍
那我们就算正时好的
新旧不一样，我对过了，知道这个不对
这个有没有油道 油道是不是不一样 还有凸轮轴信号盘位置和原厂凸轮轴是不是一样的
这个检查了吗
VVT轮，我对同一位置，后面信号轮，位置也不一样
因为油道不一样 你机油压力控制vvt轮子转动角度也就不一样 从而导致p0016出来
有油道啊，VVT轮固定销位置不一样
我建议还是做一个这个测试放心正时不会错 做过很多 正常的车子抖动熄火 如果不熄火 正时确定没问题 就要考虑电磁阀 还有VVT轮子 还有就是信号盘
你这个问题和我帮助这个师傅修的都是属于vvt系统问题 诊断思路基本都一样
他是机油压力不够 密封圈破了泄压 推动不了轮子转动导致报p0016故障
有两个vvt轮，2个凸轮轴传感器
如果你的车子熄火 就考虑正时方面或者 信号盘方面问题 可以排除电磁阀 机油压力 vvt轮子排除
2个轮子 2个凸轮轴传感器都要测试
因为一个有问题他调节不到位 就会出故障
好的
以后需要p0016所有车型都可以这样判断区分问题
如果车子不熄火说明什么 轮子调节不到位 新的凸轮轴机油油道问题 和原车不一样油道导致机油进不去vvt轮油腔 所以凸轮轴轮子不调节 发动机不熄火 还有电磁阀工作发卡 调节不好 凸轮轴信号盘错位等 怎么区分以下问题 诊断思路如下
第一 如果不熄火 拆了电磁阀 在下面通电测试 通电声音清脆 活动不卡 机油压力正常热车1.5个因为机油压力低他就推动不了vvt轮销子 如果机油压力没问题就是轮子有问题 用手左右晃动是否间隙过大 如果轮子没问题 就要考虑正时方面或者信号盘方面
所以我建议师傅测试一下 看看发动机反应变化
嗯
这个是电磁阀问题 测试不动
诊断思路基本一样
我建议师傅明天试试这样的思路
好的，谢谢
不客气
师傅
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
