主要是无法确定故障点 线束内部有很多节点的
描述一下故障 检查了什么 维修了什么
故障码现在没有,清过了,最后的故障码一会找一下,是读出来的,仪表没显示
偶发的故障?
就是行驶中加不上油,速度在40左右不动了,加油车子抖动,刚换的点火线圈,火花塞
多久出现一次故障?
10月3号左右回来下雨在路上出现的,回来后换的件
换了点火线圈隔了5天左右吧
一共出现了几次?什么路况下出现的?频率多高?
目前出现四五次了,路况正常,都是上下班,除了第一次是出远门回来,下雨天
第一次出现这种情况的时候,故障码有一个缸失火,线圈故障,后来电量下降仪表盘出现了好多故障灯,熄火后打不着火了,电瓶拆了重新连上也不行,拖车挂档车启动起来,
正常行驶时电池报警灯偶尔闪一下
测发电机发电正常
我建议更换发动机线束 可能是线束内部虚接引起的故障
每次出现都会读出多缸失火的故障码
很有可能是线束内部虚接导致的
发动机线束怎么确认问题,出现这种情况的时候怎么量测
出现故障时不要熄火 直接测量线路的信号
我在网上看到有人自己把线束拆下焊接接头
主要是无法确定故障点 线束内部有很多节点的
不熄火插头不能拔下来吧
失火的话应该是点火线圈这边吧
对 直接从插头背面测量
如果直接不熄火量,是量哪个线
量电压吗
是的
如何量,里面有好几根线,
一根一根测量呀
去的看哪个信号不正常
就是万用表一端接线,一端接地量
对
第一次是三缸失火,后来有一次是1缸和2缸,这样是哪里,应该不是点火线圈的接头哪里吧
点火线圈那里不行是不是几个缸都不行
不一定
是点火线圈后面,点火线圈到火花塞直接到高压线,高压帽
之间的
有没有这一块的电路图
发动机线束我看从电瓶出来有好多分支,还到驾驶室那边去,拆好拆吗,我自己打开把接头焊一下,咨询4s店说线束要1000多
你找修理厂给你检查 这个你做不来的
有没有针对性的哪几个位置会影响,我检查一下
修理厂问过他们换的火花塞,线圈,我一开始就查过,就告诉他们可能线路有问题,但是他们查不出来,今天让他们拆线,不敢拆,说很麻烦
我都准备去4s店检查一下了
我建议直接换
因为这种故障很难检查
实在不行哪一段有问题我把线管割开看看,接头焊一下
只能去摸索 测试 非常麻烦 可能要拆很多次
不拆下来
看看他们发的图片,是哪个位置
我没拆过 确定不了具体位置
第二个图他写的进气歧管和缸体之间
你要把整个线束拆下来 完全剥开才行
在我上面发的发动机图片上你看看大体是哪里啊
我想先剥开一段找到接头焊一下
应该是我划的这两段吧
你把线束整体拆下来吧
最好是全部处理 要不就更换
我是没有拆出来维修过 太麻烦 而且不一定能解决
动手能力强可以试一下
换太贵了,拆的话我不清楚驾驶室那边好不好拆,其他的看都是插头应该还行
如果现在正常行驶,没出现这个故障,我应该检测哪些参数,我有个蓝牙的obd诊断仪,
你最好去找维修店做
不是所有的操作你自己都可以完成的
找了两家,弄不好,要换这换那的,我都不敢去了,昨天一个修汽车电路的,说电脑版接触不好了,发去检测,今天说检测没问题,
去服务站呀
只好去他们那里了,今天问了一下,要修的话死贵
好了,谢谢,