这种情况要检查一下，排气管有没有泄漏的。它的三元催化，你要看一下。排气管泄漏，它在向后排出尾气的同时会往里吸入新鲜空气，它会形成一个负压，把新鲜空气从接口的地方吸进去。这样就会造成后氧传感器的混合气过稀
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平台提供故障诊断，包解决服务，在线编程，匹配，解除防盗，电脑版修复，配件供应。会根据故障难度和需求协商收费。
有需要可以添加企业微信。
这种情况要检查一下，排气管有没有泄漏的。它的三元催化，你要看一下。排气管泄漏，它在向后排出尾气的同时会往里吸入新鲜空气，它会形成一个负压，把新鲜空气从接口的地方吸进去。这样就会造成后氧传感器的混合气过稀
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你好，问题已经看到了，您提问的是关于故障灯的问题。我这边查找一下相关资料和解决方向，请您稍等一下。这个车时间稍微长一些。不要着急，我这边找到相关的资料后马上回复您，大约需要十分钟左右。请您稍微等一下不要着急，这边正在为您查询。找到后会第一时间发送结果给你。感谢您的支持和使用。
亮故障灯报码
车辆铭牌发一下
你那里都做过那些检查。有没有更换配件。或者配件换位
开起来就没什么感觉，就是亮灯报码
车辆没有进行过检查，更换配件是吗
打过烟雾，堵过废气管都没有发现没问题
火花塞拆出来没有发黑
能不能加下微信发下数据流给你看看
好的，我这里会提供检查方向和思路。不协助检查。同意请回复同意。不回复默认同意。我会发给你检查方向和思路
同意
现在这个车是它的排气含氧量不对。造成的氧传感器2，反馈混合气过稀。同时前氧传感器已反馈混合气过浓。这就是后氧传感器反馈信号过期，发动机电脑控制增加喷油量。但是后氧传感器的混合气一直没有得到改善。
这种情况要检查一下，排气管有没有泄漏的。它的三元催化，你要看一下。排气管泄漏，它在向后排出尾气的同时会往里吸入新鲜空气，它会形成一个负压，把新鲜空气从接口的地方吸进去。这样就会造成后氧传感器的混合气过稀
然后检查凸轮轴调节故障。气门升程控制系统故障。还有氧传感器本身的故障。
这个你就是打过烟雾没有发现泄漏的地方，把喷油嘴这些都给它进行清洗。节气门，近气积碳。三元催化用内窥镜观察一下。
还有燃油滤芯。公里数特别大，燃油泵和燃油滤芯的检查一下。更换氧传感器的话，要把前氧传感器和后氧传感器同时更换。
好的，谢谢
这个车后氧传感器是加了屏蔽器的
不知道有没有影响
你先检查，有什么问题在问
之前报过催化不行，所以加了屏蔽器
肯定影响的
要不这个车远程屏蔽故障码吧。
4s
点击前往小程序查看回复
这是之前的
后面装了屏蔽器就消码交车了
屏蔽器安装了几个。两侧都安装了吗
两个后氧
都装了
这个就和你安装的屏蔽器有关系了。前氧传感器和后氧传感器造成的不同步。给他删除一下故障码。这个故障要是维修，你需要把屏蔽器撤掉进行彻底维修，或者是直接屏蔽所有的氧传感器故障码。
现在数据流长短期都是负的，系统是过浓的
但是火花塞拆出来又不黑
有屏蔽器数据流准确吗？屏蔽器改变的就是数据流来骗电脑。
后氧装了，前氧应该是正常数据变化吧
前氧怠速时都在1.8 1.9左右变化
加油门会变大
，前氧没有安装屏蔽器，它的数据正常的。
你是建议用电脑全部屏蔽是吧
所以你的故障码得前面报混合气浓。后氧报混合气稀。
如果他不愿意投资维修的话，就用电脑进行全部屏蔽。
就是说是真浓
对
那陈火花塞来看又没有浓
这就有点矛盾
前氧传感器报的是混合气浓，就会向稀进行调节。后氧传感器报的是混合气稀，他又要求向浓的调节，所以说你电脑这块调节的他应该是在一个临界值，他没有调的特别浓。也就说，他调节的不多。就是后氧传感器的屏蔽数据不准确，它会影响到电脑判断。
