根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：喷油嘴雾化不好或者燃油压力偏低引起的失火
建议：检查进气密封，排除废气阀和进气漏气之后，考虑气门积碳过多或者是由于喷油嘴的问题引起的失火。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：喷油嘴雾化不好或者燃油压力偏低引起的失火
建议：检查进气密封，排除废气阀和进气漏气之后，考虑气门积碳过多或者是由于喷油嘴的问题引起的失火。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
这款车在急加油门的时候出现多缸失火的情况，重点检查一下燃油压力是否异常以及喷油嘴本身是否出现问题导致的失火
你好
针对这个故障，都检查过什么地方了？
您最好将铭牌发一下。
现在车不在
我就是咨询一下
这是哪年的车？多大发动机的？
好的，那您那边都检查过什么地方了？
您那边是车主还是修理厂？
15年的奥迪s3 2.0T
车主
888发动机？
对的
三代的
好的，都检查过什么地方了？
嗯
还没做过检查
它是是不定期的
你用电脑检测到的多缸失火吗？
偶发
对
平时平稳行驶，不出来吗？
每次暴力驾驶的时候，都出来吗？
还是没有什么规律？
只有挂s挡或者运动模式才会出现，而且不是每次都有，偶尔会有
平时d挡行驶没有
平时保养的怎么样？发动机积炭多吗？
发动机故障灯会闪烁
你平时用燃油宝吗？
没检查过积碳，但是一直用添加剂
这个情况有可能是喷油嘴的问题。
有时间你用内窥镜看一下缸内积炭情况。这种失火，一般都是喷油嘴的问题，或者是由于火花塞燃烧不好引起的。
平时驾驶不出来失火，电控系统，线路，传感器，这些都没有问题。
重点检查一下进气密封，废气阀，和喷油嘴。还有高压压力是否偏低这几个地方
就发动机故障灯闪烁，EPC灯不亮，然后踩油门就会抖，加速无力了，然后熄火重启就好了
对的，失火之后电脑就关闭喷油了，电脑发现失火之后，为了防止尾气排放超标和三元过热就会关闭喷油嘴。
这时候发动机就出现抖动了。
重新发动之后失火的数据消失，喷油恢复正常了，再一次失火的时候，又开始抖动了。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
现在平台有优惠活动，可以加我的企业微信领一下优惠券，下次提问花一块钱就行，或者在微信上直接联系我都可以。
麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候花1块钱就可以。感谢您的支持！
您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
我给你留个企业微信。去修理厂检查的时候可以联系我，我帮你看一下数据流。
这个发动机失火。气门积碳，喷油嘴和高压油泵是通病。
重点检查一下这三个地方。
好的
嗯，可以加我企业微信，有问题随时联系我。
好
好的👌
