根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据合适的话，说明网关模块本身肯定合适的，
建议：无钥匙进入系统就可以进去的话，插头插上和插头拔掉测试一下M1插头的24号25号两个针脚电阻。如果拔掉测试合适的话，插上测试电阻数据就不对的话，那就是无钥匙进入模块本身有问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据合适的话，说明网关模块本身肯定合适的，
建议：无钥匙进入系统就可以进去的话，插头插上和插头拔掉测试一下M1插头的24号25号两个针脚电阻。如果拔掉测试合适的话，插上测试电阻数据就不对的话，那就是无钥匙进入模块本身有问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及车子前盖也拍照片看看
咋出现的问题？
就那样出现的
停哪儿就出现的
好的，稍等
我短接IG1继电器，IG2继电器可以把仪表点亮
好的，先把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下看看吧，稍等下，我发线路图
烈二个故障码是不是BCM问题
好，可以读出故障那就不考虑OBD哦
不一定啊，网关模块本身已经软件程序错误都会的啊
先把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据测试，测试诊断接口6号14号电阻把电瓶负极线拆掉测试
这个一件开关的线路图发我可以吗老师
哪儿的
可以的
最好先测试诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据。
65
终端通讯电压多少
5v
6号角2.49
4号角2.49
电阻65
那只能说明网关模块没有问题的
找到无钥匙进入模块测试一下通讯针脚电阻，插头拔掉和插头插上都测试，稍等下我告诉你那个针脚
找到无钥匙进入模块M1插头，关闭钥匙门，插头插上和插头拔掉都测试24号25号针脚电阻，告诉我
你是说PEP S嘛老师
急这个一件启动插头线与我这个不一样
是的，不用管一键启动开关，找到无钥匙进入模块M1插头，关闭钥匙门，插头插上和插头拔掉都测试24号25号针脚电阻，告诉我
钥匙门测试
关闭钥匙门测试
XC051插头不是一键启动开关啊，他是无钥匙进入模块本身的插头啊
无钥匙模块是不是PEPS老师谢谢
是的
XC058才是一键启动开关
嗯
按我上面说的测试啊
马上老师
找到无钥匙进入模块M1插头，关闭钥匙门，插头插上和插头拔掉都测试24号25号针脚电阻，告诉我
好
不对
PEPS只有22个线最多
灰色的插头只有22跟线
老师
啊
这个插头，插头找对啊
26条线啊
只有22条线老师
是看PEPS嘛上面的插头嘛
老师
对啊
他不是一共有三个插头啊
没有啊最多22个线
嗯3个插头
那你直接找线吧，双色双交线
还是不行，直接把无钥匙进入模块拿出去测试一下看看吧
副驾驶手套箱后面隔板内侧
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
找到一个双交线一个5.4，一个没有电压
那应该不是的，应该是天线的，正常的
这个是擦上插头量的
没有
找到测试的是电阻
那个的电阻老师
200欧
就是天线这个嘛
没有
测试一下22插头的20号21号电阻插头拔掉和插头插上都测试
不是天线的啊，是pepe模块通讯针脚电阻啊
实在不行把peps模块拆下来测试一下啊，诊断接口通讯电压电阻数据都是合适的啊，
看了，21，20，22
没有电阻
那就看看无钥匙进入模块内部啊
嗯，
踩离合器那个一件开关都没有亮灯，
离合器的星号是不是也是PEPS出来的
检修无钥匙进入模块内部先看看
那就只有看电压，通讯，换模块了
那就只有看电压，通讯，换模块了
是不是老师
是的，还或者修
