您好，根据故障描述和沟通。怠速不稳，建议首先检查进气系统密封性、气门本部积碳、燃油压力是否正常等。
如果以上检查无异常，请拔掉空气流量计或者氧传感器插头测试。根据测试的实际情况分析可能原因，祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通。怠速不稳，建议首先检查进气系统密封性、气门本部积碳、燃油压力是否正常等。
如果以上检查无异常，请拔掉空气流量计或者氧传感器插头测试。根据测试的实际情况分析可能原因，祝工作顺利！
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熄火故障一直存在吗
重新启动，怠速踩几脚油门，稳定下来，现在又正常，电脑读到有故障码
故障代码截图发给我看看
去年到现在出现好几次这样，总
发动机里面的故障代码看一下
看那个系统？
动力模块有没有故障代码
碳罐电磁阀密封性检查过吗
这个是动力系统故障码
碳罐电磁阀检查过没有问题，密封良好
嗯，这个不影响熄火的
进气系统密封性有没有检查过
网关有故障码，影响？密封性良好，不漏气
是否油泵电脑故障，失灵，就是加不油的感觉，抖动要死火样
有没有燃油压力表
有
故障出现频率高吗
如果故障频率高，可以连接压力表观察压力是否正常
基本上有时一个月有一次，有时几个出现一次
几个月出现一次
好吧，这故障不容易判断
只能尝试更换零件测试
现在换什么了？
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废气管漏油有影响？
进气门积碳处理过吗
您是车主还是维修店技术
修理工
我现在拔掉碳罐让它漏气也不熄火，也加得上油阿
嗯，就是说这车目前还处于初级检查阶段对吧，没有更换零件
拔掉电磁阀插头，堵住后碳罐电磁阀有没有吸力
没有，拔掉就不通了
这些数据流都不正确吧？
正常这个怠速不开空调是600转，现在790？
还有冷却液温度相差：发动机冷却液90多度，水箱出口60度左右，正常？
空气流量也是大了很多，正常是12.几的，现在16左右。
节气门角度多少
6度左右
嗯，确实大了
您这个情况有点复杂，咱们需要逐步检查测试
车子在店对吧，现在需要检查吗？
看错了，节气门现在怠速是0度
在店
今天需要逐步检查吗
现在怎么检查？
您这个情况有点复杂，咱们这边需要详细的排查 我需要对结果负责，不能仅仅凭经验判断，以免造成误诊，给您带来损失。详细排查的话，已经超出现在服务范围，建议您升级深度服务，手把手指导逐步检查分析故障原因
现在主要解决2个问题：1.加不上油，但现在正常。2.
锁车后警报响，现在拆了警报器喇叭还响
就这两个问题
嗯
锁车报警是不是鸣笛喇叭响的
这两个问题可以一起搞，出现加不上油门的时候，仪表上有没有异常的显示？
可以搞好？
仪表没有异常显示，就是怠速不稳，时高时低
故障肯定能搞好，但是需要时间
车子一直在店里吗？
锁车报警原来是警报器声音，拆了还报警，就是汽车喇叭声了
是的，肯定是有信号不正常激活的
多长时间可以指导搞好？多少钱？我要跟老板，客户，沟通一下
但是我现在锁了车门又不报警，有点纳闷哦
基础检查今天晚上加班，可以做完，由于故障为偶发的，具体多长时间搞好不好估计？但是会尽快给您提供方案，逐步检查
防盗报警的激活因素能不能读出来
等于现在，2个问题现在又正常！
是的，这种偶发性故障只能做完基础的检查之后啊，如果没有明显的异常，需要尝试更换备件测试
防盗报警系统就是只有一个故障码：上次发给你看了
但是更换零件尝试也是要有依据的，不能盲目更换
倾斜报警器的那个对吧？
对
这样的话，需要测量一下
这个防盗报警也可以屏蔽的
上次问你拆掉可以不？你说试一下，客户说还是报警，就是声音不一样
现在变成是报警器不通讯故障码
那说明应该还有其他的因素导致报警，鸣笛喇叭是应急报警
拔掉以后肯定是无通讯
这个你更换一个报警器试试吧
这个是拔掉报警器的故障码
是的，拔掉后肯定报无通信的故障码
拔掉以后，故障出现频率和之前有没有变化？
在哪聊方便？我有你企业微信，上次搞B48抖动那台加的！那台车亏大了，搞了2天，一毛钱都没收到，还给老板训了
嗯，您那台就不要提了，现在搞好了吗？
后来车主就没来过，不知道他
这台现在怎么搞？
重点是现在正常！
先做基础检查
您自己做，还是我指导您做
您那台车彻底清洗活塞头部积碳删除调校后肯定会有效果的，或者更换气门室盖罩。
这台车由于故障率太低，包解决不好弄。但是可以给您提供技术指导，逐步检查分析故障原因
我先检查吧。你提供技术指导吧！
可以
有偿指导
好的，就像现在这样？
您也可以自己先检查一下进气系统密封性，气门积碳，
油门踏板数据流，节气门翻板是否正常
好的
明天见，再联系
好的
今天咨询你2台了，上午那台3系也是，喇叭不响的
好的，感谢支持
