顿挫应该是发动机凸轮轴故障引起的。电磁阀已经更换，需要检查排气凸轮轴链轮和vvt的油道是否堵塞，机油滤没装到位，也会出现这个故障码，用诊断电脑输出控制电磁阀工作，看凸轮轴的数据是否随指今变化。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
排气凸轮轴电磁阀有没有更换？
已经更换啦，故障依旧
发动机有没有异响？
没有异响，提速也正常
上面的图片打不开，读取发动机凸轮轴的数据看一下。
这些吗
发动机凸轮轴电磁阀的故障码删不掉吗？
诊断电脑可以进入变速箱模块吗？
电脑可以消除掉
我431快速测试读不到变速箱模块，但可以在发动机模块那里读到变速箱的数据流
可能这老车，发动机跟变速箱模块在诊断电脑就是只显示发动机模块
凸轮轴的故障码清除后还会出现吗？
偶发出现，一旦出现故障码就会行驶顿挫和仪表也会出现请检修牵引控制系统
故障是偶发出现，有时跑10公里也很正常
检测时就报p0014？
机油和机油滤有没有更换过
今年5月份更换过机油和机滤
电磁阀已经更换，需要检查排气凸轮轴链轮和vvt的油道是否堵塞，
机油滤没装到位，也会出现这个故障码，
用诊断电脑输出控制电磁阀工作，看凸轮轴的数据是否随指今变化。
车子行驶了20万公里，上次换油车主说起步慢，我们换了30粘度的油给他，之前一直用40粘度的。会不会是这个影响？
是更换机油后才出现这个故障的吗？
这个我需要询问下车主
我刚看维修记录，发现了这个
好的，先问一下。
排除机油机滤问题的话，是不是就要检查排气链轮和排气凸轮轴？会不会是变速箱的问题？
是的，p0014的故障码和变速箱没有关系，
与变速箱模块失去通讯的故障码，和变速箱模块有关系，
对，我就是看到有一个故障码，与变速箱模块失去通讯，这个需要去考虑吗
检查座椅下面的变速箱模块会不会进水了，，
变速箱模块在主驾驶座位底下吗
是的，
因为车子行驶中偶发顿挫，我判断不了是发动机问题还是变速箱。但是电脑检测变速箱也没有其他故障码
车主反馈，之前出现过打几次火也打不着，后来又没有这个现象了
变速箱顿拙和发动机凸轮轴的故障有关系，
那重点是修好发动机的故障是吗
是的，
修好发动机正时故障，应该顿挫问题就能解决吧？
是的，顿挫应该是发动机凸轮轴故障引起的。
这车凸轮轴或者电磁阀那边有单独出来的滤网吗？
电磁阀上面有滤网，其他的地方没有单独的滤网，
电磁阀滤网就是跟电磁阀一体的，已经更换了。那就要重点检查链轮跟凸轮轴了。汽油泵和汽油格还需要考虑吗？
是的，汽油泵和汽油滤不需要没有关系。
