我再给你精简一下,就是当前这种问题的话,您需要做哪些方面?第1个缸盖进行更换。建议更换,因为这个已经经过高温他是铝合金的经过高温以后它已经材质变软,你如果说进行车床上面加工的话,就是磨它的平面的话,它可能能够好一段时间,但是可能会不长久,所以的话建议更换比较彻底。当然这一块你想验证的话,也可以先磨一下平面,后期看,如果后期注意使用得当的话,也有可能没问题。第2点更换原厂的气缸垫。原厂的那个垫子要厚硬度要高,所能承受的压力要高。第3个缸体不需要换,但是缸体必须需要在车床上面进行加工,磨它的平面表面进行刮一刀,这几个做完之后的话就可以了。他就不会再向外面出水了。但是这个出水还有一点,就是你的那个水箱盖已经损坏,耐不住任何压力了,它也会造成这种现象。但是目前来看的话,主要还是内部压力过大。因为正常的车你这个水箱盖忘装了,你跑一星期他都没事。就是这一块做完之后剩下的你需要注意的地方,我给你提一下。由于这个水箱盖已经出水,建议更换这个水箱盖总成。这个多次出水的话,里面的泄压阀将会损坏,将会耐不住压力。然后节温器的话在下面验证了一下,看看有没有问题,没有问题装上去。水箱内侧外侧看一下有没有堵塞堵塞的使用水枪清冲洗。然后装车完之后进行排空气,必须要排空气。否则继续高温。排完空气之后监测发动机的水温,在95度左右的时候,电子风扇低速转不转,转了之后温度能不能降下来,风扇会不会停,很重要很重要,必须关注确认。
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好
您好,你所说的开锅是水壶里面的水沸腾了吗?还是水温表到头了。
你好,维修之前是开空调开锅
水温表到头了
有没有使用电脑接上去看一下发动机的水温风扇运转的时候温度是在多少度转的,以及您说出现开锅的时候发动机的温度是多少?
表到头了,实际的发动机水温的温度是在多少?
这个需要连上电脑诊断仪读取一下我们发动机水温的数据,看一下发动机的水温是实际是多少度。
直接满格
这个水温正常只有到红线的话才属于高温。
到没有用电脑看
满格的话就高温了,如果到缝线的位置就属于高温了。这个时候要使用电脑读取一下水温传感器,看一下水温传感器的温度是多少,以防止是仪表不准,仪表不准的很多啊,就是说假高温并不是真实的发动机高温。
就是说连上我们发动机电脑诊断仪读取我们发动机的水温,看一下发动机温度在九十五六度的时候。低速风扇转不转转的时候,你看一下水温表的指示在哪个位置?你就知道是水温的确高温了的问题,还是仪表不准的问题。
开锅的时候,散发一种味道,而且里边散热的风扇转速很快
就是说我们风扇低速运行的温度是在九十五六度。在这个时候风扇低速运行,您看一下我们风扇转不转,在这个温度的时候你看一下我们的仪表的位置,只是在哪个地方。然后你把那个结果给我报一下,我给你判断一下。
温度高的时候本身就会有气味,因为发动机上面有油,它有一些时候上表面可能会有点机油渗漏啊,肯定会有味道。
那您说我听里边之后,我加了一桶水
就是确实确认一下这个温度是真的高温还是假的?
这一桶四声的加进去之后水箱自拉自啦想
冒烟
冷车的时候将我们的水加到那个冷却水壶里面。那个水壶里面不要加的太满,一半以上位置就行。
真的高,里边没水了
你水箱里面还有没有水,没有水肯定会高温的。
没水了,那肯定会高温啊。
没水的话,检查漏漏水的地方,检查水箱,水管水泵。
试过
没水不正常。
检查哪个地方漏了检查漏水的地方。
发动机不能缺水,只要缺水一定高温。正常的话他也不缺水,他也不少水。
4s
点击前往小程序查看回复
如果按照你那样说的话,发动机钢体钢盖已经不行了。
你这个车正常使用是无需加水的。
你现在就检查水弄哪里去了,外观有无泄漏。
你只要缺水必然高温。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
如果外面水管水泵以及暖风水箱外面的散热器水箱没有看见,有漏水的地方,风扇又正常转,就是缺水。下一步更换钢盖,修补钢体平面。更换缸盖密封垫。像这种情况你单独换一个垫子不行根本不行。
4s
点击前往小程序查看回复
那你这里面就是没水了,我们整个冷却系统的量也就是才6升。
这漏水漏的厉害呀。
外表没有漏的话,都漏到排气筒里面了。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你就检查水上哪去了就行了,跟其他都没关系。水上哪去了?就是外表泄露其次内漏。
跟其他的啥关系都没有。
现在是里面没水。
4s
点击前往小程序查看回复
没水,要么漏了,要么烧了。烧的就是缸体,钢盖压不紧。
4s
点击前往小程序查看回复
排气管里面开焊了,或者是排气管跟车身干涉。
4s
点击前往小程序查看回复
建议转院吧,他修不了。
喷水就不对,喷水还不知道啥情况吗?那还修啥呀?喷水就是发动机气缸里面的气向水道里面走。就是缸盖变形缸盖垫子压不紧,气道跟水道相通。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
然后这个水慢慢的就会进入到燃烧室,然后最终烧了。然后部分排到排气筒里面。
我说的就是你前面的那个水箱盖里面,它向外喷水就不对,它不能够喷水。
4s
点击前往小程序查看回复
不是说排气管里面喷水。排气管里面看见喷水那多厉害呀。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
他是缸盖压不紧跟垫子跟缸体之间他们之间有缝隙我们这个活塞里面的那些废气缸体里面那些废气啊进入到了我们的这个水道向水箱里面打气,把水都给顶出来了。然后一部分进入燃烧室烧掉。我直接跟你说说方案,你直接去做。他如果那的话,我感觉你也可以换地方了,因为像这种问题都是最基础的问题,根本不是什么疑难杂症问题。你这种情况把缸盖给换了,它因为缸盖已经经过严重高温,已经变软了,已经是变形了,已经不能再用了,哪怕是你在车床上面进行机加工也不行。第2个进行钢体拆下来,在车床上面进行加工彻一道磨一下平面。然后更换原厂的气缸垫儿。只要不少水,一切就正常。正常你水箱盖你不盖都没问题。根本不会向外面出水。
我们这款车正常的话在高速上面可以连续一直跑500公里,全程120度,不会出任何问题。
4s
点击前往小程序查看回复
跟你跑快慢没关系,只是说现在出问题了,你转速越快它内部的压力越大越容易出问题,你开空调同样也是你开空调之后发动机的负载大了,所以它更加容易高温,更加温度高,温度高了以后加剧了他的漏水大了内部的压力更加容易出问题而已。是车辆存在问题了,所以才会这样。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
前边的风扇已经再转了
对,是的。按照我上面说的那样去做就没有问题了。但是你要检查它为什么会造成这种现象的原因。他出现这种现象的原因之前肯定是因为有某些东西不正常之后导致高温严重高温变形之后出的问题。也就是说需要把这个源头给找到,正常情况下他是不会这样的。也就是说现在我上面说的那几样,你处理完之后的话,当钱就不会有问题了,但是你要确认他为什么什么原因导致的那些东西出问题。你至于说这个原因的话。你有两方面需要确认,我们的电子风扇运转的正不正常,我们的水箱有没有堵塞。我们的节温器能不能打开就是他工作的时候,他的态度能不能完全打开?以免就是说我们修完之后好了一段时间后发动机又高温了。就是说你按照我上面那说的那个方案,换完了之后,然后呢,一定要确认全面的确认一下,我们节温器放在水里面煮一下能不能完全打开。节温器是82度开始打开到95度完全打开。你可以在下面水壶里面煮一下,试一下看看确认它有没有问题。然后水箱的话跟冷凝器中间夹缝看一下有没有大量的,比如说是一些脏东西或者是塑料袋,看看有没有挡住的影响。以及水箱里面有没有大量的一些就是比较浑浊的那些脏东西存在。一定要把他那个源头找到。
我再给你精简一下,就是当前这种问题的话,您需要做哪些方面?第1个缸盖进行更换。建议更换,因为这个已经经过高温他是铝合金的经过高温以后它已经材质变软,你如果说进行车床上面加工的话,就是磨它的平面的话,它可能能够好一段时间,但是可能会不长久,所以的话建议更换比较彻底。当然这一块你想验证的话,也可以先磨一下平面,后期看,如果后期注意使用得当的话,也有可能没问题。第2点更换原厂的气缸垫。原厂的那个垫子要厚硬度要高,所能承受的压力要高。第3个缸体不需要换,但是缸体必须需要在车床上面进行加工,磨它的平面表面进行刮一刀,这几个做完之后的话就可以了。他就不会再向外面出水了。但是这个出水还有一点,就是你的那个水箱盖已经损坏,耐不住任何压力了,它也会造成这种现象。但是目前来看的话,主要还是内部压力过大。因为正常的车你这个水箱盖忘装了,你跑一星期他都没事。就是这一块做完之后剩下的你需要注意的地方,我给你提一下。由于这个水箱盖已经出水,建议更换这个水箱盖总成。这个多次出水的话,里面的泄压阀将会损坏,将会耐不住压力。然后节温器的话在下面验证了一下,看看有没有问题,没有问题装上去。水箱内侧外侧看一下有没有堵塞堵塞的使用水枪清冲洗。然后装车完之后进行排空气,必须要排空气。否则继续高温。排完空气之后监测发动机的水温,在95度左右的时候,电子风扇低速转不转,转了之后温度能不能降下来,风扇会不会停,很重要很重要,必须关注确认。
4s
点击前往小程序查看回复
完了之后由于全部已经进行拆卸,一定要检查所有的地方密封接口有没有出现漏油漏水。风扇能不能正常停?通过诊断仪监测我们水温传感器报的这个温度在九十五六度左右的时候,风扇低速运行的时候风扇的这个转了以后,我们的这个温度是继续上升还是下降正常的必须要下降,如果风扇转的时候还上升,说明散热不好,说明水箱有拥堵的,风扇温度降到90度左右的时候,风扇能不能停止,温度能不能降下来,必须通过诊断仪数据去观看。同时看一下你水温表的指示的位置,你就知道你后期这个温度指示的这个位置代表多少度,你心里面要有底。然后去试车,只要没有问题,其他啥都没问题了。因为作为机器本身这一块只要他没有问题,他是不会出现之前的那种现象的。也就是说这一套下来才是它整个的一个完整的一个维修的检查方案。绝对不能够对付。否则还会来回的翻工。
拆的话那就不用考虑他了。
他这个节温器的话,他只要没有损坏,它不会影响你高温,只有他坏的时候打不开的时候,它会造成发动机高温,正常的话他能打开的时候,它是不影响发动机的任何高温的。就是你发动机高不高温,他只要没有没有坏,跟他一点关系都没有。
我上面的话为了便于你好理解,然后的话我基本上就是说的这个非常的细应该能够明白。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
缸体不换呀。
就除了那个缸盖,建议更换一下。
我上面说的有,你缸盖如果说不换的话,你也可以先进行加工一下试一下。因为我们多年的维修经验来说的话,相对于这种高温比较比较严重的,这种你进行,这样处理完之后有的是可以,但是有的后期还会出问题。我这个缸盖的话是建议你更换,目的是为了彻底一点。你如果不换的话,也可以先加工一下试一下,后期注意一下看看,如果没问题的话也可以。最大的费用其实就是工时费的费用。如果更换缸盖的话,缸盖的费用的话在1000多块钱左右。他的费用的话无非就是工时费贵一点,因为他比较麻烦。因为需要发动机拆出来。
如果不进行更换钢盖的基础上的话,那么基本上全部都是工时费加上一些辅料。
原厂的一个缸盖垫的话不到100块钱。
你剩下的就是你加工的费用,加工的费用,也就是两个加工下来的话不到200块钱,我们这边的价格。那你剩下的就是你如果加防冻液,你你防冻液的费用,如果你换机油,你机油的费用如果你不换,那这些费用也没有,那么剩下的就是差拆装的这些工时费。这工时费的话都要在1000以上了。
4s
点击前往小程序查看回复
也就是说你如果啥都不换的基础上,那么你整体的费用的话,也就是在1500以下。
当然外面的话,小店的话,可能工时费可能还会低。
不客气
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯,不客气,关于这个价格方面的话,你到时候修的时候提前的话咨询好,因为每个地方可能说他采购配件的渠道不一样,包括他的工时费要价也不一样,我说的这个是是我们这边的一个大概的一个价格。就是提前把价格什么东西谈好,以免到时候对吧,产生误会。