先更换蒸发箱温度传感器吧，换了传感器之后再看一下其他有没有问题，如果其他都没问题，换上传感器就好了。现在已知传感器100%损坏，其他有没有问题，安上传感器之后，我们再去看别的有没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
车辆的铭牌信息发一下当前都做过什么检查以及故障现象，什么时候出现的？空调面板照片以及以及整个仪表台拍一下。
就是前天我咨询你换空调面板那个车
换了还是不行
空调压力开关和压缩机还是没电到
没电到，就是空调面板没有发出来电源。
这个电源就是面板给的。
压力开关有电了，自然而然发动机电脑就控制压缩机了，压缩机就工作了。
你意思还是新的面板有问题
你无论你换了多少面板，这个地方它没有电源输出，它空调就工作不了。但是它会受一些其他原因导致它不对外发送电源，比如说面板自身的供电打铁有问题。和蒸发箱温度传感器有问题。和鼓风机信号没有，那么这些情况的话，他就不控制了。
那我需要怎么确认是哪里出现了问题
麻烦指点一下
鼓风机要转，蒸发箱温度传感器拔了插头就有5V电压，插上就没有
我跟你说一下，你再确认一下。第1个我们的正方向温度传感器插头拔了测试一下电阻值现在是多少。然后现在的环境温度大概是多少，然后测试一下，把结果报一下。我们这个传感器插头拔了之后，我们用万用表两个表笔接到这个插头的插孔里面接上去会显示5伏说明5伏的供电有说明这个传感器的地线有。你插上去之后。因为有蒸发箱温度传感器这个电阻的存在，所以它的电压肯定是要拉低的。空调面板就是根据这个电压来判断当前的蒸发箱温度温度是多少。你温度越高。它的电阻也就越小。它的电压也就越低。反之，蒸发箱里面的温度越低。电阻也就越大。信号电压也就越大。所以的话，当前的话你测一下蒸发箱温度传感器电阻，把电阻报一下，我看一下电阻对不对？这是其一。第2个。我们在点火钥匙打开之后，我们空调面板上面有没有多出来一根电源关闭钥匙电源切断没有？这个是确认面板的电源有没有？第3个确认我们空调面板上面是有一根搭铁线的地线，确认有没有？第4个当我们鼓风机打开之后我们的鼓风机反馈信号线有没有过来？就是你鼓风机打开了之后，我们风机转的时候，这个电源要送到面板上面。测试一下鼓风机打开的时候。空调面板在原有的基础上是不是又多出来一个12伏的电源线？如果以上条件都满足都没有问题，那么你说到天上地上哪都不行，就还是空调面板有问题，但是你如果不能够确定这几块任何一个地方出问题，那你这问题你就解决不了。
我上面发的实际上也是他的一个正常工作的，一个必要条件里的一个工作原理，你要明白理解的话，你自己就有方向了，实际上那个插头上面就那几根半线非常好测。再给你精简一下吧，可能你一看到字多可能就懵了。拔掉我们的蒸发箱温度传感器插头，万用表街上去，然后打开钥匙看一下，显示5伏不显示5伏好没问题。然后调到电阻档位，测试一下电阻。按照我们这边的环境温度的话就是在30度左右。看一下电阻值是不是2.5K左右。如果是没问题。然后下一步点火钥匙打开的时候。找出来一根电源线接上灯泡，灯泡会亮。然后关闭钥匙电源没有了，电源OK，下一步搭铁线。使用万用表。一头接正极。就接到你刚才找的那个电源，然后的话，另外一个分别去触碰，看看触碰到哪个插口的时候显示12伏。显示12伏的那个就是搭铁线。然后把试灯一端接你找到的电源，一根接到这个搭铁线，看灯泡亮不亮亮的话电源地线OK。然后打开鼓风机，在原有的基础上看一下插头的地方是不是又多出来一个电源线，如果是OK没问题，全部正常。那么这个时候我们的空调面板。没有对外输出一根12伏的电源的话。这种情况100%还是我们空调面板损坏。你无论换几个。那么都是他的问题。前提是我上面说的那些你能不能找到，你能不能确认出来，它有没有问题。这些就很关键了。其实操作的话很简单。只有全部正常满足他之后的话，这个空调面板才会对外输出一根12伏的电源，然后到达我们的空调压力开关上面去我们的电脑版才知道你空调打开了，然后才会控制空调压缩机工作制冷。这个是它的一个整个的工作流程原理明白不？理解不？如果很蒙的话，建议找专业电工来去检查和维修处理。
关了钥匙也有电
我这个万用表打到那个档位可以测量电阻
600欧还是6千欧
6 k.
是测量蒸发箱传感器电阻吗？
还是来电插头的电阻
对是的测量他的电阻。单独测量电阻不是让你测量电源那一侧插头。
那这个传感器没有电阻
测量不到
好在调一个挡位。
调那个
60千欧，然后没有显示的话在600千欧。
都没有
几个档位全部走一遍。从600开始。
试过没有
好调到600档位，两个表笔搭在一起，看你表上面显示多少
能够显示说明表还有表线是没问题的，好，电阻坏了。
有电阻吗？有电阻要装上一个。没有的话，有没有水温传感器？
或者是进气压力传感器。
然后我们代替一下再看一下其他方面还有没有问题。
只有凸轮轴位置传感器
没有的话先更换电阻。
可以可以其他东西代替一下
这个蒸发箱传感器没有现货
这个蒸发箱温度传感器已经彻底损坏了。能代替的东西，我上面已经跟你说了。你有没有2000欧姆左右的电阻或者是3000欧姆的电阻？
我找下
汽油泵总成有没有？油浮子有没有？
有
还有那个蒸发箱温度传感器这个插头进行短接过吗？
短接过不行
好找个电阻接上去代替一下。
你像你这电阻都没有了，你怎么不先修换电阻呢？
现在您知道啥情况吗？就相当于你这个传感器一直没装没插，知道啥意思吗？
嗯
这种情况是永远不可能控制的，永远不可能有电源输出的。它的开启条件就不满足。
我在找电阻
油箱里面的那个油浮子也可以代替。当然最好是旧的。这样的话好接线
旧的水温传感器得行不
可以，测量一下你旧的传感器，现在电阻有多少？
马上
还是用6千欧去测吗？
嗯是的
稍等一会
嗯
是直接亮两条线吗？
我只有个新的水温传感器
嗯是的
没有电阻呢
那是水温传感器?还是倒车灯开关呀？
好像是倒车灯开关
搞错了
这个可以吗？
什么
是倒车灯开关
嗯
可以不
不行
小了吗？
我还有接安全气囊插头的电阻好像只有2欧
先发货吧，先换个先发个电阻过来装上去，再有啥后续问题的话再进行咨询好吧？两到三千欧的电阻，您说呢？这样的话给你直接短接有啥区别吗
这个可以吗
一个是3欧
看看有多大电阻。
两到三千欧的。
那小了
先更换传感器吧，换了传感器之后再看一下其他有没有问题，如果其他都没问题，换上传感器就好了。现在已知传感器100%损坏，其他有没有问题，安上传感器之后，我们再去看别的有没有问题。
好的
嗯
