该车辆是柴油车型。柴油车型的预热控制是使用预热器加热气缸盖内部温度。然后再进行喷油，是低温情况下采用燃烧更加充分。该车是由于。一个控制线开路造成的车辆问题。启动预热是发动机电脑板控制的。通过预热控制器然后加热，电脑版和控制器之间通过两根导线连接这两个导线分别是控制线和信号反馈线。重点检查这两根导线是不是出现了断路情况。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
您的控制器是博世的吗？你拍个照片
OK等我找一下
一个也是这个故障码
换新的也一样
我是这个品牌4S店的这个问题是线断了，和控制器没关系
控制器插头线路图
哪个发动机
小插头四条线的电压多少，这个图看不懂
供电接地，两个到电脑
4个粗的线连接到4个预热塞
两个到电脑线，电压是多少
一个12伏，一个6点多伏
这条12电是虚的，试灯量不亮
另外一根才3.3v
你开关一下钥匙门试试
你测量一下这两根线到发动机电脑板之间通断性
应该是其中有一个线断了
钥匙关了都没电
关了钥匙门测量一下，这两根线的通断导通性
电脑板装哪里
座椅下方的地板上
这两条线在电脑板哪个插头上
电脑插头说明
怎么没有回复
请看上面电路图已经回复完了
针角分别是K93和52
还有一个故障码P2264油水分离指示灯驱动电路开路
是不是油水分离传感器坏了
您看看您检测仪的故障码，和油水分离器没关系啊
另外油水分离器是另一个问题，你可以咨询其他的大师
油水分离器上有三个线分别是供电信号和接地线
原先有，后来可以清了，现在启动又跑出来了
你是维修人员吗？
是
可以清掉的故障码是放在最后修
回答只是针对于预热控制的问题
应该是6V信号线
这两根电脑线路正常
如果确定于乐山没有问题。线路又是正常的，就可以考虑更换发动机电脑。但是这车电脑要区分带不带防盗。
预热塞
电压还是3.3V
另一根有l12V
如果你确定线路导通那就是发动机控制单元的事，因为预热控制器，你已经更换过了
预热控制器我插头插上量，信号线有5.7V另一条就没电压了
你说的另一个线是开关钥匙门都没有电吗？
4s
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我这里语音有延迟，听不了
你发文字吧，就两根线的事
这个没电
6V那根正常
你把钥匙门关了，量这个线与电脑插接件之间的导通性我也不知道就是这个线断了电脑才会报这个故障码你不说你已经量过了吗？线路没有问题
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