你好朋友，从你测量的这个线路水温线路来看的话，这个电脑板输出的这个线路都是没问题的。水温传感器反馈的这个线路到电脑版也是没有问题的。现在故障点就在电脑板和仪表上面，这个你找个车，现在已经调换过仪表板，正常的话。现在就订购一个仪表总成回来给他更换上去就可以了。就是仪表的问题，仪表内部芯片处理有问题引起的，你这个故障现象。。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友这个传感器的话你有没有更换品牌的传感器
你现在风扇是不是一直常工作散热风扇有没有工作
或者你直接从电瓶加一个搭铁线电瓶负极上面加个搭铁线到这个发动机棵体上面看一下，有的时候这个回路电压接触不好的话也会引起这个问题
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换了一个新的感应器
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这些故障码还是清不了
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或者你就按照我上面给你讲的朋友从电瓶负极重新加个打铁线到发动机壳体上面试一下
因为你昨天测量的这个线路拔下插头有五伏供电十幅这个信号线接地线，这个电压的话都是没有问题的
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那为什么换了一个还是这样
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现在弄了一个搭铁还是这样
这个问题的话要么就是你电脑板内部这个处理有问题了正常的水温信号都能到达电脑版。但是电脑板内部处理的这个信号有问题所以导致仪表这个出现这个水温报表报警灯点亮问题，还是这个电脑板内部数据处理问题
因为你这个测量的电脑板输出的电压都是对的，到水温电压输出的都是对的，然后这个反馈的电压也是对的水温传感器反馈到这个电脑版的反馈电压也是对的。或者你现在给我用万用表测量一下这三根水温传感器线用万用表的导通档进行测量看一下这三根线有没有对这个发动机合体进行短路看一下封面档会不会响
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来排查一下线路有没有进行导通断路情况情况
先测量一下线路有没有对地短路的
或者你把车辆铭牌拍给我尾盖后门拍给我是五菱宏光还是五菱宏光S
我来看一下电路图
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五菱荣光S
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线路没问题啊
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有负极
线路没问题的话那你这个只能进行维修这个电脑版的朋友，就是电脑板内部这个数据处理不对
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但是你现在测量的电压都是对的没有问题的
你现在在插上去测量一下这个电压变化
把水温传感器插上去。启动车辆然后测量一号线二号线三号线电压分别是多少写在纸上面或者你发在上面看一下再看一下这个线路
还有就是你现在的情况就是这个水位仪表灯报警还有就是仪表这个满格这风扇工作都是正常的对不对散热风扇都会有。工作正常对不对
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风扇不工作，拔了水温传感器插头风扇才会转
那你现在就把仪表拆下来，把仪表整个拆下来插头后面全部断电然后等待20分钟或者十分钟再把仪表插上去看一下是不是仪表里面有问题，但仪表里面的数据重新休眠一下看一下
其他的就不会有问题了，水温信号给到这个电脑版。然后再通过电脑版这个数据给到仪表仪表内部处理来显示这个水温状态。另外一条线的话直接是通过仪表水温传感器直接到仪表上面的这个报警灯点亮线，如果水温过高的话电阻过低的话直接接通这个仪表上面的报警灯，仪表上面那个水温几格几格的话是接收电脑版里面的信号在做处理的。
所以说你现在在整个情况的话像你这个故障现象，水温传感器排除，搭铁回路排除。线路短路断路排除。现在问题就在你仪表和电脑板上面了。先把仪表进行断电休眠然后再激活看一下
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现在量没有5伏的了
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什么情况？
你拔下插头测量室有五V电压，插上传感器插头的话这个测量是没有五伏电压的。
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这样啊，
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那这个水温传感器就是没问题的
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对的传感器没问题
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把钥匙关闭以后直接拆仪表就可以了不需要断电把仪表拆下来插头拔下来
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好的
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还是一样的
如果还是一样的话你就把电脑板拿去维修吧电脑板拿去维修。或者调换电脑版试一下问题可能就是出在电脑版上面了内部处理问题
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好的
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正别人车上拆了一个对换一下还是这样
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什么情况，他这个
电脑板拆过来也是一样对换了一下
是不是把电脑板拆过来了？
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嗯
调过来有没有清除故障代码，
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没有啊
型号都一样吗，发动机能不能正常启动，还有就是把仪表也调过来试一下
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可以启动
调过来以后正常启动的话你把故障码消除一下
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仪表也要吗
仪表也要调过来试一下
如果仪表后面线速都一样的调过来试一下
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我把他这个电脑板装那个车试试看看正不正常
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车都是一样的，应该是一样的
可以的装那边试一下
如果都正常的话你就把仪表倒过来看一下
其他的不会有问题的，你现在把电脑版导过来发动机还有没有故障代码
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对了最好车过去验证一下，从这个电脑版导过来看的话其他的就没有问题了现在除了仪表其他的不会有问题
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现在换了
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正常了
那就订个仪表回来进行更换
仪表内部出现了问题。仪表内部也有处理芯片可能这个里面芯片出现损坏
