您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况
因为正时皮带断了，换的气门，正时皮带套装，缸垫，装好了以后发动机怠速抖动，开着没问题
现在故障码有吗
没有故障码
看数据流，歧管压力高，54
稳住2000转看看压力是多少
已经换了三元催化器，进气支管，节气门，进气压力传感器，空气流量计，发电机
支管下面的单向阀也换了
你把怠速的发动机数据流拍一下
得稍等一下，我刚把发动机电脑拆下来了，一会儿装上给你拍
电脑也检测过了，没问题
好的
进排气电磁阀的指令看看
这个可以
加油门2000转，歧管压力41
松开油门后，压力在60-70跳动
有烟雾测试仪吗
气门室盖也换了，进排气电磁阀，进排气凸轮轴位置传感器，碳罐电磁阀都试过了
没有烟雾测漏仪
我现在已经不知道从哪里下手查了，没有头绪
一个是漏气，还有就是气门那边
气门也是换的新的，重新调节的气门间隙
主要是漏气这个问题，没地方查了
正时我都检查重新安装了三四遍了，正时应该是没有问题
漏气用烟雾测试仪准确一点，还有就是这个车的气门间隙调起来麻烦一点，缸盖那块我们基本都是换的总成
这个气门和间隙，我是直接让我们这里镗缸加工缸体的师傅做的
现在您是怀疑哪里有可能漏气呢？
缸盖内部吗
是的，先把漏气排除
关键就是找不到漏气点，进排气支管，所有的传感器，进气管我都检查过也试过了
能换新的都换了
除了缸盖有问题，我也想不出还能是哪里了
我还有哪里漏了没检查的嘛？
喷油嘴密封圈那边看过了吧
喷油嘴密封圈看了，没问题
雾化也挺好
而且也不渗汽油
常见的几个漏气地方都检查了，正时也确定没问题，执行器电磁阀那块问题不大，现在也只有缸盖那边的可能了我觉得
排气系统也没问题
原来也没问题啊，就正时皮带断了，把缸盖搞坏了？
我换了正时以后就这样了
有这个可能的
如果有这种情况的话，缸盖哪个地方会损坏漏气？
气门应该不会吧，刚换的，应该不会漏，气门口和气门应该不会有问题
主要是间隙，和密封
意思就是还是气门间隙，还有气门和气门口位置的密封呗？
是的
活塞部分应该不会有问题吧
毕竟开着没问题
如果气门漏气的话，气缸压力会不会不对？
4s
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4s
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缸压没问题，缸压12
这个可以
前几天电脑就好像紊乱一样的报故障码
进排气凸轮轴传感器性能，发电机L端子，氧传感器性能
歧管压力传感器性能
这两天一个也没了
你熄火的话，那个压力显示多少
104
传感器应该没问题，压力是真的高
4s
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4s
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那只有考虑一下缸盖吧
其他的想不出来什么问题
刚才跟镗缸的师傅联系，他也是拍着胸脯保证气门和气门间隙肯定没问题…………
用烟雾测漏仪的话，从节气门那里打进去，烟雾不会顺着排气门从排气管跑出去吗？
是不是要把凸轮轴拆掉
我们的发动机缸盖也是外加工的，也没出现问什么问题，这个只是有这个可能，不绝对的
用烟雾测漏仪的话，从节气门那里打进去，烟雾不会顺着排气门从排气管跑出去吗？
是不是要把凸轮轴拆掉
排气歧管那边堵起来看下
嗯 什么样的情况才能断定是气门的问题呢
这个只能拆下来看
