解决方案:根据提供的故障码和维修检测过程分析,判断故障原因是碳罐电磁阀损坏导致的混合气过浓。
你好,我是汽车大师专家技师-兰柳维,很高兴为你解答。
你好
我这边这个车麻烦帮我看一下;老是仪表亮故障灯、开起来一切正常
嗯,看这故障码和您的维修过程分析,应该是进气系统漏气或碳罐电磁阀损坏了呢。
对了碳罐也换过的
那👌如何排除呢
嗯,最好是做一下烟雾测试,观察漏气位置
没有这个玩意
没有的话您看一下油压和喷油嘴这边有没问题
油压过高或喷油嘴滴油都会导致混合气过浓
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我这边下载不了视频呢
视屏看不了嘛
是啊,下载失败
您等几分钟
嗯;
你拔掉那根管是哪个位置?通往碳罐电磁阀吗?
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那碳罐电磁阀挂了
一直吸气肯定不对
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那根管子是通往油箱吸汽油蒸汽的,现在碳罐电磁阀常通就会一直吸着汽油蒸汽,混合气过浓不奇怪啊。
你说的短期和长期燃油修正在0位置没有哪个车能做到
要么正要么负
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通用车系燃油修正在正负10以内都是正常的
那这样的话我们就可以解决燃油过浓的问题了吧
对的
哪还有这个问题是什么个原因呢
这个故障一直有
这个应该是高压油泵上的流量阀问题
油轨上的传感器嘛
传感器是和阀是两个不同的概念
那还请大哥给指点指点;这个方面不太懂
这个故障该如何处理呢、还得麻烦大哥帮忙分析一下
嗯,先换碳罐电磁阀试车观察
好的;我知道了
换好了发车正常;清除故障码之后熄火重新启动读取故障嘛还是有
这个故障
混合气过浓的故障没有了吧?
现在没报
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这是现在的燃油压力
会不会是低压油泵压力不够
嗯,看这数据低压油泵没问题啊
你接油压表上去测量低压有多少压力?
高压是有点低了
正常应该在50Bar以上