根据车主描述，车辆由于长时间放置，机油粘度略高，机油泵滤网堵塞造成的机油压力略低机油润滑欠佳导致凉车异响，建议更换机油粘度为5W30机油，如有条件可以拆卸油底壳检查清洗机油泵滤网。希望我的回答对你有帮助
你好，我是汽车大师银牌技师-于海涛，很高兴为你解答。
根据描述，机油压力明显略低，加油是否有异响，
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加油没有异响
如果没有异响建议多运转，放置的过久
造成的
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就是第一次试机，气门异响持续了相当一阵子，之后再启动都没有一点异响
放的太久造成的，内部办半磨状态，内部有少量生锈，
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过一周再去启动也没有异响了，就刚抬上车第一次异响大，持续了相当长的一阵子。
多运转就可以
正常的，
放的太久了，发动机的机油都回落到油底壳了，刚刚着车机油需要一定的时间才能被机油泵打上啦
车不怕用，就怕放
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我留意观察过，发动机运转时打开机油盖拿手电筒照进去观察，气门室里一直有机油在流淌，但是每当早上第一次启动的时候，发现气门室盖里没有机油流淌，但是没有气门异响，预热一阵子才见气门室盖里有机油流淌，这个现象正常吗？
这个现象就是机油泵，泵油慢，最好检查一下油泵滤网
机油压力略微有点低
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严重吗？
不严重，也能用，想完美一点，就拆油底壳检查一下机油泵滤网，脏了就洗洗就可以
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打开气门室盖，发现里面特别干净，一点油泥也没有，都是金属色
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我感觉下面也不至于特别脏吧
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机油泵会不会有磨损？
没我感觉，只有拆了才能看到
或者用机油压力表看看压力也可以
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过来两天，我早上启动之前，拆开机滤，发现机滤里面没有满满的油，好像油不多，是不是机滤止回阀密封不严，都漏下去了？
不是，
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过了一夜，机油泵里油不多，正常吗？
机滤在放置一晚上后都只有半下油正常，
机油泵就在有底壳里泡着
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如果机油压力不够，可以通过多添加机油解决吗？
不可以，拆了油底壳把机油泵的限压阀拆开打磨一下就可以了
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拆油底壳太麻烦了
多数都是滤网堵了，拆了看看就知道了
不想拆就这么用也可以
接一个外置机油压力表
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如果压力不够，尝试着多添加一升机油，没问题吧？
没用，
他是依靠机油泵上油，加的再多也没用
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如果机油压力明显不够，车会有什么症状？
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机油压力低，声音上会有什么表现？
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在吗？
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看到回复
在
声音会很大，干磨的声音，特别干的那种
你这个车平时还开吗？
只要你能看得见气门室盖里能看见飞溅的油花就没问题
只是冷车启动的时候会上的慢，如果不想修可以降低机油粘度试试效果，这样冷车启动机油上的会快一点
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平时很少开，经常去发动几下
你现在用的是什么规格的机油，粘度是多少
5W30还是0W20
那就降低机油粘度，这样最简单最直接
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怠速下气门室盖能看到机油在流淌，流淌速度比较快，没见飞溅的油花，只有加点油门才能看见油花飞溅。
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现在冬天零下四度到零上五度这个范围，用的机油10w-40
不行
机油粘度太高了
压力可以，把机油粘度降低就可以了
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刚换发动机时间不长，机油换过三种，先是修车师傅给我加了15w-40的，我一看规格太粘稠，担心冬天用会伤车，被我换成了5w-30，那个嘉实多嘉力5w-30看油桶像假机油，我又换了嘉实多金嘉护10w-40
换成0W30的
5W30也可以
10W40日系车都用不了
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人家车子都是5w-40的，我的是10w-40，查阅温度使用范围，只要气温不低于零下20度，就能用呀。
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我观察过，感觉5w-30和10w-40上油速度差不多，
你加15W50的油也能用，
机油粘度W以上数字越小低温流动性越好
W以前
没有能不能，只有更适合，
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那么零度左右用10w-40会伤车吗？
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发动机是v6大排量的。
会
时间久了肯定会
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热车后，怠下能看到气门室盖里的机油流淌，速度也比较快，但是没有飞溅的油花，只有加油门才会有飞溅的油花。这几点能说明机油压力正常吗？
正常
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我那车岁数比我大，90年代的，听说老车零件间隙大，用更大粘度的机油。我学理论的时候学到的。这车岁数快三十年了。
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像这种有二十多年车龄的老款日系车，年纪比我还大，10w-40不知道行不？
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白色水蒸气特别多，不是烧机油冒得蓝烟
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怠速下拍的，水蒸气太浓了，我怀疑呲缸垫烧水了，但是车子怠速非常稳，打开水箱盖也没见涌出气泡，可能正常。但是温度也就零度左右，路上的车也冒水蒸气，但是没见一辆车能冒出这么多水蒸气。一加油门水蒸气更大，而且是冷车很少热车非常多。
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这是我加油门的时候，后面冒更浓的水汽
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而且排气管还频繁出水
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总感觉不对劲，还是不放心
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在吗？
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看到回复
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
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这是保养手册上的机油推荐，有10w-40甚至能用15w-40
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看一下图片，加油门时后面持续冒出这么大这么浓水汽
没问题👌🏻
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