从问诊情况看,线路插接件接触不好的可能性大,但是技师确认都是好的。所以考虑电脑版故障。
修过什么东西?
就换了垫子油封
发动机正时动过?
清洗了线束
动过
但是用专用工具对好正时外加曲轴皮带轮
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正时对了两边,
稍等会,在忙
好的
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插头我全检查了一遍
基本都没问题
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打铁都检查了
嗯。
每次故障码都不一样
每次点火故障都会变动
偶尔能打燃,打燃急加速都好着,然后熄火在打就没反应
燃油模块动过吗?
你换的什么油封?
就是这个故障清不掉
这是发动机电脑版的故障
没动过,就是曲前曲后,进气歧管,这些垫子
然后用水洗过
意思就是电脑版有问题了
按照那个故障代码,就是发动机电脑坏了。
或者PCM插头,主继电器损坏
而且每次启动,都会报不一样的故障,唯独这个故障一直有
pcm插头和主继电器在哪个位置上
这是个11款蒙迪欧致胜
保险丝盒
你是车主还是技师?
机舱里面
修车的
主继电器在机场
发动机线束可能是有问题的。你得好好检查一下。
哪一个才是
看用户手册
上面都没有
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线束的话都没破过线,插头都是好的
他这个低压燃油传感器,三线,没有电到
而且这个高压油泵上的两线也没有电到
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钥匙打开,线上没电,有电也只是偶尔会有,并且高压油泵电磁阀会工作
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而且这个发动机有时候还进不去
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还是不得行
而且线路用万用表都量了通断,都好着呢
你又弄了什么?现在的故障代码是什么?
保险丝盒你也冲洗了吗?
线束都量了通断
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还是之前故障
冲洗了的
插头也没事,都用砂子打磨了
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保险丝盒没有动过
反正整个机舱用水洗过
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洗的时候是断了电洗的,也就是说发动机变速箱这部分没有在里面,就一些线束在机舱,然后用水洗过,还有就是全部装好后也冲洗过
看了,没有,都是拿吹枪吹过
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都看过,
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也看过,吹过的
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没有,你说的我都看过
机舱里的东西都看了一遍
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高低压的传感器还有高压油泵上的都没问题
就是先换一个试一试
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我知道你说的,就是在油管上的那个
针脚都没问题,关键是车来的时候都没问题,
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好的
还有一个问题,就是低压燃油传感器,三线,没有电到,
我量了三条线都就了发动机电脑版
进了
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现在是乱报故障,搞得都不知道那个故障是真的
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有,而且是不定时的乱报故障,不是说单纯的一两个故障
线都通呢,所以搞不好就是电脑版坏掉了
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好的
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刚开始乱报故障的时候就怀疑电脑有问题,只不过当时只是猜测,现在基本上可以断定是电脑有问题
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嗯
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好的,等会再检查一下
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好
嗯