根据您的描述这个情况，一般原因是积炭过多或者燃油压力不足造成的。需要清洗喷油嘴和节气门，检查清除燃烧室积炭，来提高气缸压力。并结合真空表，燃油压力表读取的数据来判断故障。检查更更换异常氧传感器，进气压力传感器。
您好，多少公里了，这个情况一般原因是积炭或者燃油压力不够造成的。需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗一下，检查汽油压力，更换老化的火花塞，调取故障码，针对排除故障。
没有故障码这些都做过了
多少公里了
6万多公里
检查进气压力传感器数据流
发动机真空度
我电脑只能看见进气量和进气温度
发动机真空度需要使用真空表
燃油压力需要使用燃油压力表
油压没问题
我只有缸压表
缸压多少
我用手堵住节气门能不能测出来，缸压7.-10
缸压不均匀 燃烧室积炭过多需要检查清除
热车急加速也不行
但是怠速稳
嗯
进气压力传感器需要检查
氧传感器
能不能正时变了，
使用真空表也可以看出来
60000多公里 正时皮带跳齿可能性不大
看出来什么
看出来是否正时不对
真空表是缸压表吗
不是 两回事
哦
总之 您现在有的工具可能不足 不能彻底检查故障，最好借工具检查一下
进气压力传感器除了数据流还怎么能监测
不是说 ，我是说检查进气压力传感器数据流 氧传感器数据流
正常值是多少
看看进气压力数据是否和应该有的压力相符
应该有的数据是多少
30-45之间
kpa
怠速时吗
是的
我看看
好
没有找到进气压力数据流
什么解码器呀
431
我的也是啊 应该可以的
进obd系统试试
怎么能进？没用过
和别的系统一样
也在这里进吗
我的是专家版的 没有这个
我这个没有吧
进入解码器所有车型
这个是大气压力，看一下进气压力传感器的数据。
刚才在这里进的，也没有进气压力传感器
这个试试
这样
找到了
急加速的时候100左右
基本正常
再看看别的
都什么
氧传感器
水温传感器
好的
进气温度正常吗
氧传感器电压加油时异常
水温多少度
前氧传感器线路 检查一下 正常的话更换氧传感器
必要时候检修更换电脑板
88
检查氧传感器吧
后氧传感器新换的
前面的 不是后面的
后面那个加油也不正常
拔了碳罐真空管试试 看看
这是手动控制进气量 看看氧传感器数据流
现在正常了
氧传感器只有这个
电压跳动吗
刚才不是在这个里读的
氧传感器的电压值变化吗？
传感器2没有跳动
氧传感器2是监测三元催化器的 是慢的。
现在也动了，
下面两个数据没有变化
怠速不稳
拔了节气门真空管看看
或者气门室罩上的真空管
气门室盖上的管拔掉没反应
两个氧传感器电压都不动了吗
不是，还是都动
检查碳罐 废气再循环阀看看
那个管加油的时候不吸气正常吗
哪个
罩盖那根，
不正常 应该比怠速吸力大
碳罐占空比急加速上不去时没反应缓加油门有反应
清洗碳罐电磁阀试试
好的
不是一点吸力没有，而是没有那么大
清洗试试
好的
这个怎么清洗
用清洗剂吗？同不同电
拆下来 通电瓶 断断续续的 打开 关闭 打开关闭 同时喷清洗机
清洗剂
用不用通电
👌
明天清洗看看 再联系
碳罐电磁阀供电是常火吗
没有间断的
发电量高14.2
？
不是 是钥匙门打开有电 电脑板驱动
电压高能不能导致这样子
这个电压不高啊
洗了还这样，没变化啊
堵了吗
没堵
先检查清除一下燃烧室积碳
可以提高缸压
改善这个情况
