你好，想这种情况你最好要检查一下汽油最高压力是多少？不要盲目更换配件。然后通过故障解码仪查看数据流，看有哪些数据和正常数据有异议。比方说节气门传感器，在更换之前和更换之后踩油门看他数据流开度是否有所变化？查看怠速电机，怠速时步数是多少，加油门时步数是否有所变化？
你能判断出哪里问题吗？
你好，除了这个故障现象，正常行驶有一样吗？
那个点的问题最大？
正常行驶一点问题没有
正常行驶没有问题，基本可以排除油泵压力，点火正时。你最好用故障解码仪测一下怠速电机的步数是多少？正常应该在五十步，加油门的时候有变化。在不然可以直接更换一个手调试，怠速马达。试试看，
现在就是冷启动能着火，就是要熄火的感觉发动机抖动，踩下小油门轰两下发动机就平稳了
怠速马达换过3个了，节气门也换的新的总成，故障依旧
如果只有冷车是这样，那你最好还是要检查一下汽油泵的，保持压力和最高压力啦！汽油泵压力，应该在，三公斤左右。
这种情况跟喷油嘴有没有关系呢？
压力也测过的，最高3个，放一个小时过后压力在2.1左右
有关系。可以吧，汽油喷油嘴拆下来检查。看是否有，滴油现象和雾化不好。检测时把汽油泵，直接接上电源线，汽油喷油嘴在一分钟内不应该超过一滴油。
你的意思就是把油轨和喷油嘴一起从气缸上拿出来通上电看他会不会漏油是吗？
对就这样。喷油嘴上不要通电直接把汽油泵继电器短接就行。这样能看出喷油嘴的密封性。
还有一个简便的方法，你可以在，打几下打不着车的情况下猜一下，火花塞，看上面是否发黑，就知道供油量是否过大。
打火都能一次着车的，就是发动机抖动，
就是把喷油嘴的电源拔掉，然后电路开关几次，放那看看漏不漏油，是吗？
让油压压起来，看看喷油嘴漏不漏，是这样吗？
对的，喷油嘴儿检漏就是这样检查。检查雾化情况，必须要把插头插上去，然后打车。查看每个喷油嘴雾化情况如何？
第一次打火，钥匙我也来回转了几下，油压也应该上来的，但是还是出现这情况
