你好！我的E3奇瑞，加油时，机舱发出，叽叽哒哒叮叮的声音，动力够了就不会，一但带档溜车，换挡然后上油又响？什么原因？2.3.4档都响
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盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车子异响问题，建议检查机舱，或者发动机的支撑胶垫是否老化，干涉异响出现。

2018-03-12 15:49:23

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你好，车子不走车有异响吗？

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机舱是否有松旷异响的部件

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检查机仓管路是否有干涉磨擦。

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你好！我的E3奇瑞，加油时，机舱发出，叽叽哒哒叮叮的声音，动力够了就不会，一但带档溜车，换挡然后上油又响？什么原因？2.3.4档上油加速都响，？？响声从副驾前面皮带周围传来？？？请各位大师直接回答你知道响声的可能性来源不要向之前的大师那样老反问我，我什么都不知道，你直接回答你知道的原因

发动机怠速运转或受阻力时有声音一般来说可能是轴承内部缺油以及发动机支架垫有问题引起的共鸣声建议拆掉皮带副件进行试车检测进一步解决问题

王俊

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各位大师晚上好。我是奇瑞E3，手动挡，3万5千公里现在。我发现我的车在1档升到2档后踩油门加速有明显的像是拖拉机的声音（1000转到1800转）再然后加油就是滋滋的声音，每个档位都有这个滋滋的声音。最近还发现了个问题，就是踩刹车最后挺住的时候会有咯吱一下这个声响，在坡上踩刹车也会出现这个咯吱咯吱的响声，有时候上下车的时候也会有这个咯吱咯吱的响声。

黄龙荣

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你好！我的奇瑞E3，第四年了，平时开的少，刚到3万公里。但已经换第2次火花塞了！原厂的才3干公里就有一个缸缺火，然后就换了一套铜芯的火花塞，后来油耗比较高，在2万8干多公里时又换了一套依金火花塞。现在的问题是：动力感觉不是很好，油耗高，匀速1800转时能感到车一顿一顿的，上坡3档更明显，听声音也能听出来！顿挫感！换依金火花塞之前就有顿挫感！拆出来的火花塞有一个是湿的，几秒就变干了，请问是怎么回事？

建议检查下喷油嘴和正时是否跑位

许明辉

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你好，我的车子是奇瑞E3.2013版行驶72000公里（做过油改气），现在有以下问题1.在使用汽油时，车子有哒哒哒的声音，随着加油的力度声音由小变大，当行驶速度超过100码时，发动机噪音剧增，在使用天然气时没有哒哒哒的声音，2这两天我发现车子会偶尔出现ESP灯亮的情况，有时候在拨远光灯把手是也会出现在ESP灯亮同事车子会出现抖动的情况，但没有熄火，请问这是什么原因造成的，谢谢

陈震宇

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你好，我是买的新车奇瑞E3手动，一到冬天温度低于零度，车子就故障，在外面放一晚上，每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动，只是一开动起来车子就不走到，越是急加油门车子越是不走，这时候发动机出现故障码，发动机不仅放炮还回火，等过一会就好了故障码也消失了，每天都是这样，现在还没得到解决，4S店给换了电脑，节气门，进气压力传感器，曲轴位置传感器，点火线圈，汽油泵，发动机线速，洗过喷油嘴三元催化，换过电磁阀，火花塞，现在故障依然没有解决，反而比以前还要严重，还费油，不知道哪里的问题希望能帮助解决

你好，根据你的描述，针对这个故障已经做过很多的检查，也换过很多的东西，基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器，然后再清洗一下气门背面的积炭，如果还是这样的话，建议维修发动机。

张波

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我的车是奇瑞e3,最近一段时间出现早晨第一次冷车启动感觉稍微有点吃力，但也能一次打着，但就是不如新车的时候来的那么痛快，总感觉要喘几下才能着火，在着火的瞬间伴随着一点抖动，但只要车着火后，一切正常。短时间内或者热车熄火再次打火都正常，一旦停车时间比较久或者隔夜，再次启动车辆又会感觉稍微有些吃力，但还是能一次着火，是积碳原因还是电瓶的原因？我车上有加装功放，超薄低音炮，改装cd机，功放从电瓶取电，车子刚好满2年，目前24000公里不到，节气门有洗过2次，夏天早上冷车启动也会有此现象，冬天感觉更明显，车着火后一切正常，也没有任何抖动，怠速也比较稳，跑起来动力也够，就是冷车启动的瞬间感觉稍微吃力

周忠波

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我的车是14年的，跑了31000公里。最近当车子处于怠速的时候，经常会报警并显示机油压力过低，但只要一跑起来（加油后）压力又恢复正常了。但也不是次次都报，很是奇怪。但是每天刚启动车子，在怠速的时候又不会这样。当行驶过一段路程后再停下挂1档启动就会报警，熄火等个几十分钟左右再启动车子，怠速的时候压力又正常了。。。我去4S店更换了新的机油和机油压力开关，机油是美孚1号5W-40的机油，机油从壳牌矿物10W～40，半合成机油都用过。但是问题仍然存在。车开热了就不定期出现。由于这个故障很隐蔽，4S店也没办法处理。现在就是不明白，为什么这个问题是在车子行驶了1-2个小时后才会出现（也就是车子温度上升后），为什么在刚启动车子时没有这个问题，这是我无法想明白的问题。我也在网上找了一下，只有个分析，也不知道对不对，原文如下：这是由于经过长时间高速行驶后油底壳温度较高，资料显示可达100度以上，此时润滑油的粘度大大下降，若发动机处于怠速状态，机油泵的输油能力受到影响，油压大幅下降，相同温度下粘度较小的油品会更容易出现这种问题。我的车说明书上要求用的机油规格为10～40

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