如果只有一档和二档挂不进去的话，那么您熄火再试一下，如果还进不去，首先就要考虑档位调节，也就是左右晃动挂档杆时向左靠的距离不够，所以导致挂不进去，我们可以先把挂档杆拉线从变速器一次拆下来，再挂档机构一侧进行测试，如果这里能够挂进去，那说明就是驾驶室挂档杆，这里有问题。可以进行长短的距离调节，如果说在变速器挂档机构这一侧也挂不进去的话，那就是变速器内部挂档齿轮的问题了。
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车子行走，低速可以挂，如果停下来，再挂就挂不动了
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是什么问题?
你这里说在挂就挂不上了，挂不动了，是指的一二档都同时挂不动了吗？
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是的
如果在行驶当中，挂档的感觉还是可以的，但是只要停下车就不好挂档。同时挂其他的档位没有问题，那说明离合器分离应该是没有问题的，估计还是里面同步器的问题导致的，也就是同步器齿环有磨损。
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要怎么弄，波箱油有问题吗？
是的，如果确认是同步器磨损的话，那就只能把它打开更换了。
跟变速器油的关系不是很大，毕竟其他档位挂入是没有问题的。
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如果不修，对其它零件有没有损伤?
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是自动波的
您是自动挡的变速器呢？我以为是手动挡的呢。您那种换挡杆是阶梯式的吧。据说转入了手动模式？
自动挡的变速器，挂档杆挂不动的话，那就只能考虑是挂档干的问题，跟变速器没关系啊。
你能拍一个挂档杆的图片吗？
那这种情况就是挂档干的问题，跟其他的没什么关系，跟变速器没关系的，这个挂档杆跟变速器连接就是一根拉线，如果说一二档挂不动的话，那说明就是这个挂档拉线有问题。可以把变速器的那一侧拆下来，然后单独的去运动这个挂档杆，看看能否操作。这个很简单的，可以验证。
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我试一试
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再联系
好的，有问题再交流分析。
