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宝马5系
宝马轻给油是哒哒声明显，在驾驶室可以听到，ssss说是高压油泵的声音，属于正常！但是我可以明确的确认原来这个声音在驾驶室是听不到的，最近才有！如果是通病的话换高压油泵可以去掉这个噪音么？还有宝马五系的高压油泵大概多钱！再次确认，原来这个声音在驾驶室是听不到的，最近才有，如果像ssss说的是通病，也是后来噪音才出来的，总有出来的原因吧，或者怎么解决呀，

宝马轻给油是哒哒声明显，在驾驶室可以听到，ssss说是高压油泵的声音，属于正常！但是我可以明确的确认原来这个声音在驾驶室是听不到的，最近才有！如果是通病的话换高压油泵可以去掉这个噪音么？还有宝马五系的高压油泵大概多钱！再次确认，原来这个声音在驾驶室是听不到的，最近才有，如果像ssss说的是通病，也是后来噪音才出来的，总有出来的原因吧，或者怎么解决呀，
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#u盘读不出来是什么原因# #加油站的油哪来的# #发动机噪音大是什么原因引起的# #发动机声音大是什么原因造成的# #汽车刹车有尖锐刺耳的声音# #泄压阀声音# #消防车的声音# #电是怎么来的# #音响不出声音怎么回事# #齿轮油泵不上油的原因#
卢礼文
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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师傅你好，你这个情况就是高压油泵问题导致的，如果声音比较明显就需要更换高压油泵了，如果就是一点点建议你在开开，其他不会有问题的
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师傅你好。这个声音不加油门有没有，还有你看看机油脏不脏
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不加油也有，轻微加油也可以听到，加油大了就听不到了。也可能被发动机的噪音压住了听不出来
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机油是在ssss换的，跑了4000公里
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恩恩，这个情况就两个原因导致的，一气门的声音，二就是高压油泵的声音
mechanic_avatar
气门怎么解决，高压油泵的话怎么解决呢师傅
mechanic_avatar
ssss说是正常声音，但噪音以前在驾驶室是听不到的，现在听得烦人死了
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换高压油泵行不行！
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这个声音是不正常的，说明存在问题了，如果高压油泵声音就需要更换，如果气门声音就需要更换浓度稀一点的机油，
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ssss说是通病，确实别的车也有这个声音，我该咋说呀
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我现在两年45000公里
小贴士：该回复还有
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张波
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
认证技师
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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……
根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。
王后双
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宝马16款混动530，N20发动机大修后热车跟漏气一样咚咚响，刚发动有一点抖动，打开机油盖就没响声，机油盖有吸力。加一点油门也没声音，有没有遇到过的，没遇到过的不要接。
仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准
李文东
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宝马5系 防冻液多久更换？
更换冷却液如下 1.放出全部冷却液 2，加注冷却液并排空 排空如下 宝马电动水泵排空方法： ​ 1、加满防冻液后，盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关(或者说不踩刹车，按下START/STOP按钮)。 2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防冻液进行一个小循环流动。  ​ 3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档。 4、不发动，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了。  ​ 5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右。 6、等水泵停止运转后，打开水箱盖进行检查，如果液位低于max，再添加防冻液到max位置。 7、如果需要再次排气，可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上，或按下START/STOP按钮3分钟以上)，然后重头再来。 ​  ​ 注意事项： 1、保持电量充足 2、发动机处于冷态时进行排气。 3、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀。
刘达有
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新换啊刹车盘开30码开始呼呼响像风噪，踩刹车又不响、松刹车又响
根据您的描述：建议把刹车片更换掉，更换成新的。之前的旧的刹车片的磨损有可能不太平整，和新的刹车盘，这个使用的过程中有可能这个不太匹配。就是说转动的过程中有可能这个新的刹车盘和旧的刹车片有轻微的摩擦。就有可能车速越快，这个现象越明显。是的。所以说这个车速越快，有可能这个摩擦的这个现象就会越来越明显。就会出现这个声音的。要不然就把刹车片拆下来之后，用砂纸把刹车片的平面打磨平整。然后装上去的是应该，这种现象就会有所减弱。就是这个空转摩擦的声音不是一直有。就是转到某一个位置的时候就会摩擦。然后这个车辆行驶过程中转速越高，这个摩擦的频率就会越快。这种现象是发动机产生了共振导致的。把发动机的脚垫检查一下，看一下有没有老化或者是开裂。。如果没有问题的话，那就需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴。火花塞如果3，4万公里没有更换的话，是需要更换的。把火花塞拆掉。用内窥镜把气缸里面的积炭看一下，如果比较多的话，需要用专用的清洗剂直接打在气缸里面清洗。还有这个进气支管的话，建议是拆下来也清洗一下。还有就是这个传动轴是需要检查的。不是的，是节气门到发动机的这一部分。半轴检查一下，打吊瓶这个效果不太好。主要就看这个半轴球笼的位置有没有间隙过大，后面。这个车是后驱的，只有在后面。这个车是后驱的，前面没有半轴。还有可能是这个刹车盘中间这个通风孔和这个原车的这个刹车盘的通风孔的大小是不一样。轮胎的话也没有多大关系的。这种现象和这个刹车盘的关系不太大。主要还是这个刹车片的问题，可能性是比较大的。估计需要跑一两千公里。或者是可以有时间来找一个空阔的地方，然后车速五六十码的时候，然后一脚把刹车踩到底。这样多踩几次，然后看一下还有没有这个声音。就是按照刚才说的，找一个空阔的地方可以试一下。然后跑一段时间再看，如果不行，把刹车片拆下来，刹车片的平面打磨一下。刹车盘不分左右。
郑晓辉
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12年宝马523Li的原厂气门室盖要多少钱？
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陈立
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陈明杰
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2014款宝马5系气门室盖漏油换改进版本要换垫子吗？
建议更换原厂气门室盖 原厂气门室盖带垫
冯建华
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宝马五系拆装气门室盖是否容易，需要有注意的事项。也希望提供一个视频教程
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陈立
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