你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。
这个意思就是失火啊
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我故障码消了就不抖了。
过一会故障码出来了就又失火了
你读取失火那个数据流看下是哪个缸不好了
是1 4缸失火
你把点火线圈对换下
1 4和2 3对换看下是不是还是1 4
换过来还是一样
喷油嘴1 4没电
是的。一样的
喷油嘴到电脑版的线路检查过好不好
换了电脑版了。还是一样的
线路查了没
没
线路查下
会不会是什么电磁阀坏了
不会的
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基本上上线路问题嘛？
是的
按你查的这个就是线路上的问题了
电脑版都换过了
对吧
你不行把喷油嘴也互换下
还是一样肯定是线路问题
开来的时候好的。 就做了个保养然后第二天就发不着。然后用电瓶搭了下。也没发着。过了会发着就这样了。
线路的问题
用万用表量下
喷油嘴到发动机电脑版那里导通好不好
这个怎么量啊。
我发你个电路图
OK。谢谢了。
M4就一种发动机
喷油嘴的电源线有电的吧
故障码消了就有点。亮了就没电
线路量了没
你先把喷油嘴互换试下
线路不是特别懂。喷油嘴换了还是一样
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你刚刚说的是喷油嘴没电对吧
我也视频给你。怎么发给你
视频不能发
电源线有电。
信号线呢
一根量电瓶负极一个量喷油嘴插头其中一个。 显示12伏
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说错了是一根量正极
一缸喷油嘴蓝绿色线通发动机电脑板27号
四缸喷油嘴蓝黑色线到发动机电脑版47号针脚
量了不响
那为什么故障码消了就好了呢。
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我量了有反应
这个是没有电阻
有电阻是显示0.1
说明线路断了
你就用凤鸣档会叫就说明线好的不会叫就说明线路断了
这个是一缸的
线断了
这样应该说明线好的吧。
你这个线断了
正常电阻1欧母以内
你这个都6.3了
电阻太高了
1。4 缸不超过10。2 3 缸30多以上
每次量的都不一样
不过每次量1 4 缸都不超过10
正常一个线的电阻是1欧母一下
你找个好的线量下电阻是多少对比下就知道了
这个要断电量的
断电量2 3 4 缸差不多都是4.几。1 缸低点3.几
你量错了吧或者你这个表有问题
要不你找个电工给你量下
我拿了个线量了一下
正常线量起来就和我发你那个一样的
我换了一个万能表量出来4个缸一样的 1.7左右
而且我找了个线量了一下也是1.7左右
那你启动量下信号线电压多少
用试灯量
万用表量不出来的
我用试笔量一个搭正极一个量喷油嘴2号线试笔灯在闪。发动机故障码量了就不闪了。
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1 4刚发着闪。故障码亮了就不闪了。 2 3一直闪
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负极都有电
一直有电
一直有电就是电脑版坏了
匹配了。
搭负极的话喷油嘴二根线都有电。4个缸都有电一直亮红灯。搭正极就是过一会1 4缸不闪。2 3缸闪绿灯。一直闪
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换了
缸压打下
正常一般多少
八个
都是12
你换的电脑版是新的还是旧的
按照你这个排查思路这个就是电脑版问题
电脑版新的 不过电工他们拆出来看说有动过的痕迹。 所以现在基本上可以确定是电脑版的问题咯。
会不会是匹配没弄好啊。
是的
这个和匹配没关系的
