你好，根据你的描述和沟通，得知你的故障因加装防盗控制引起的，在沟通中得知，这车的仪表灯无法亮起这车有一个控制，这个控制与发动机电脑版相连接，请用断负极的方式测试，如果不行，就是某一管子烧坏
你好，我是汽车大师银牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，请问你的车现在什么情况？
仪表没显示
能着车
请检查一下仪表的保险片是否损坏
没有坏
全车保险都看了
这车一开始好好的仪表灯都亮
这就要好好看看线路了
后来我给防盗模块15
15电源加了一个火线就这样了
你开前大灯什么情况
应为这车太老了了
防盗啥的都电脑不通讯
那一年的
我改中控
05
哦
你加线是在什么位置取电的呢
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我这边有跳舞的太吵了，请打字谢谢！
你有林肯车电路图吗
领航员的
还有就是林肯领航员仪表有几根电源啊
这车原车中控开钥匙门好使
不开钥匙门门皮上的中控开关不好使
我就把防盗模块上的15电源改成长火了
又加了一个铁将军改好后防盗器能用了
你好，你刚才描述的是你把以前的控制15号线改了火线对吗
然后我就去开钥匙门发现仪表不亮了
对
别的都不影响
我现在不知道仪表坏了还是哪的线路有问题
以前原车的15号线不是火线
还有这车🈶很多模块都不通讯
钥匙门二档火
以前是二档火
一开始就有跟多不通讯得模块但是仪表亮
√以前是二房火
二档火线
你有没把这根线拆下，试这仪表是什么情况呢？
我都恢复了
还是老样子
恢复了还是不亮仪表灯吗？
对不亮
你哪有这车的电路图吗
研究研究
这车的电路图我没
那就不好弄了
仪表有一根单独的供电火线
我找不到
不知道几号角
应为我亮电有好几根火线
修电器哪说仪表没事
说看不出来意思就是
不好意思，刚才在处理一台车耽误了，请谅解……！
一般的修电器不太懂，这根火线是由电脑控制的，在它的内部有一个三极管，当钥匙打开后有个触发信号，才会点亮仪表，然后有一个自检过程，自检完后无故障，一部分灯自动熄灭，这里面有一部分灯只有几V电压，你应该是把摸块的某一个管子烧坏了
现在，你只能用断电瓶负极三十秒的方法试一试，如果不行就不行，控制模块接错线有些三极管容易击穿烧坏
我电源对
我现在就想找到你说的那根火线
以前的设计不象现在的有保护功能
顺腾摸瓜找问题
找到那根重要的供电线然后顺着针脚亮仪表
看看那个三极管坏了
在保险盒里有没有一个仪表单独保险，你看看保险盒盖上的图找一找
这个三极管是信号触发集成在电脑内
肯定在仪表电路板上吧
仪表上有一把线都与电脑控制摸块连着的，希望它在仪表集成板上嘛
电脑控制模块指啥
能说明白一点吗
这是哪块电脑版
每台车都有一个电脑版(有的ECU，有的叫BCM)
我们在保险片中经常会看到，ECU保险，BCM保险
车身电脑啊
这车仪表不亮
能着车
你可能有点想不到
能着车是好事
恩
确实没想明白
没仪表都能着车
这车没防盗
防盗模块不通讯
防盗模块都取了也能着车
比如你接哪根正好歪打正着的是仪表控制，不就刚好吗？
对
有可能
以前有一部分车设计有缺陷，不像现在可以全面控制
所以我想找个电路图验证一下吗
对对
为什么现在的车不那么好偷了
而且美系车和德系车控制原理还不一样
以前好多车都是防盗摸块电源一断偷跑了
我美系车修的少维修起来就很费劲
你现在唯一能做的是断一下电瓶负极三十秒，如果有保护功能的会自动重启，没有保护功能的也就没办法了
嗯明天研究研究
好的
