第一，仪表问题，仪表缺少电源，打铁，或者仪表本身问题，导致不工作，但是发动机和车身模块之间需要仪表工作，一起配合才能着车，少了他，不行
第二，网络故障，发动机，车身模块，仪表，之间有类似于网线一样的东西互相交流，一到网线出问题，就一夜恢复到通讯基本靠吼的年代，没办法传递信息，所以也不能着车
第三，这种可能性就比较小了，发动机电脑版不工作，故障灯不能正常电亮，所以也无法启动
您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
你好
这种情况怎么回事
您好，故障码的图片有吗？最近有没有做过检查或者维修呢？
车子最近经常开吗
经常开
钥匙打开后，黄色的发动机故障灯没亮嘛
有时候不好使，震几下就又好了
没亮
哪都没有啥毛病，就是打火不通电
没亮就不对
还没有去维修看过对吧
水温也没有显示了
就是没亮才搞不懂怎么回事
😃
都没有显示
你是车主吗
去了，震几下就好了，去修车店里都没有毛病他们也找不出来怎么回事
是的
有几种情况，我跟你讲一下
电瓶线卡子我也都紧了
好的，你说
第一，仪表问题，仪表缺少电源，打铁，或者仪表本身问题，导致不工作，但是发动机和车身模块之间需要仪表工作，一起配合才能着车，少了他，不行
这总情况继电器还啪嗒啪嗒的响
第二，网络故障，发动机，车身模块，仪表，之间有类似于网线一样的东西互相交流，一到网线出问题，就一夜恢复到通讯基本靠吼的年代，没办法传递信息，所以也不能着车
第三，这种可能性就比较小了，发动机电脑版不工作，故障灯不能正常电亮，所以也无法启动
这种情况我应该去修汽车电器的店里修吗
你说的噼里啪啦，也属于供电情况，保险丝盒内部可能接触不良
对，只能到有电工经验的店里维修，一般师傅，修不了
和我头几天换空气滤芯有关系吗，我就是头几天换的机油滤芯才出现这种情况的
和那个没关系
有时候打火还卡壳一下才能继续打火
恩，应该是供电那一块的问题，除了电瓶，还有发动机保险丝盒，仪表台保险丝盒
就是钥匙拧了，打火卡顿一下然后才能着火
只要指示灯能显示，你基本上可以着车
这个检修能比较麻烦一点吧
比较麻烦
我合计能不能是启动机问题带连的
不应该，如果你仪表显示正常，那么可以考虑起动机
好，我照你说的明天先去修一下，那不明白的在请教你
好的
能不能是那个插头松了
能呀，所以查起来比较麻烦。但是维修，应该不需要换东西
好的，先谢谢啦！
好
对了，师傅，还有一个问题要问你
恩，说吧
赛欧3的主线插头在哪里，我先看看是不是主线插头松了，
毕竟别的哪都没有问题就是打火那有问题我先看看是不是主线插头松了吧！
没有这个说法的，电瓶到发动机舱保险丝盒，发动机舱到仪表台的，那里就是主线，就是你方向盘下面，放证件的黑盒子后面
嗯！好的，谢谢
😊
