您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
这是发动机系统的故障记录，对吧。如果一个系统同时报出多个故障，这种情况通常是线路问题，建议重点检查车辆的打铁线，打铁不良的情况下，电脑版的CPU才反应为高电压
搭铁的话，检查好几遍了，螺丝重新拆掉重新装，用沙皮打磨，依旧是无法启动，启动的时候整个启动机都没有反应，，仪表全部黑下去就是，但是整个发动机都没有反应，包括油磅也听不到工作的声音，节气门也听不到工作的声音。
本车启动继电器受发动机电脑控制，目前电脑内存在这么多故障，说明供电电压不对。那么内部CPU就无法接通启动机继电器，可能内部连基础的传感器信号都无法检测。
这种问题，主要还是在电路上，控制单元一般不会坏，还需要师傅仔细检查所拆装的部件，插头，看看有没有漏装，错装的线路，不光是打铁线，还有电源线，线束插头这些地方
你的意思还是发动机仓里面的线路插头，有插错的或者是没插好的。
不光是插头，还有保险丝也有可能，螺丝紧固的打铁线，或者电源线，都有可能引起线路出现电压的相关故障
这是用电脑清除故障码之后，重新读取了这些故障
这些很多都是通讯故障，车辆采用CAN网络通讯，出现通讯故障，就只有几个可能，第一，控制单元损坏，第二，控制单元线路不好，比如打铁不好，比如电源不好，引起控制单元不工作，内部CAN芯片不发送数据。第三，单纯的CAN网络线出现短路或者断路
你说有没有可能是这两个保险丝后面的总线束接头插反了，因为当时拆这个保险适合的时候不是我拆的。
这个好像插不反，插反了装不了，不过针脚如果弯曲，但是有可能
我看了一下它里面的结构，这两个结构内部结构一模一样，除了针脚有些位置变化不同，如果说插，我把他俩调换插反的话，会不会导致电脑板烧掉？
一般不会烧
问题找到了，真的就是这个插座插反了，谢谢您的回答。
