你好！根据车辆问题分析，偶发性出现无法挂档，变速箱电脑系统无故障码，这个有可能是蓄能器卸压或者液压动力油泵压力低引起的，建议故障出现时用诊断电脑读取变速箱系统压力回路油压，查看压力是否正常，如压力不正常检查动力油泵和蓄能器，先把速选器油液加足再试车验证，再观察开钥匙和挂档时是否有动作声音。根据故障现象分析，蓄能器蓄压的可能性比较大的，如压力太低重点检查或更换。
你好！根据车辆问题分析，偶发性出现无法挂档，变速箱电脑系统无故障码，这个有可能是蓄能器卸压或者液压动力油泵压力低引起的，建议故障出现时用诊断电脑读取变速箱系统压力回路油压，查看压力是否正常，如压力不正常检查动力油泵和蓄能器，先把速选器油液加足再试车验证，再观察开钥匙和挂档时是否有动作声音。根据故障现象分析，蓄能器蓄压的可能性比较大的，如压力太低重点检查或更换。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
匹配了，和离合器匹配
挂不上档的时候读一下液压回路主油压压力数据
这个AMT油壶昨晚油位是很低，早上就升上来很多
卸压可以通过数据流看出来的
好的，泄压一般都是什么东西泄压
油泵吗
怎么看数据流
诊断电脑进变速箱系统，里面有液压回路油压
拍照片给我看下
卸压的话一般是蓄能器坏了，就是顶上那个黑色的球
之前拆出来，压力还瞒大了，喷油出来
进那个看数据
应该是输入或者输出里面
挂不上档的时候变速箱系统有没有报故障码
现在可以挂档不？
没有故障码
可以挂挡，今早就可以挂挡，昨天早上就不得
有没路试跑起来自动模式升降档和手动控制都正常？你最好等它挂不了档再读数据流，有个主油压的，现在40Bar是正常的，一般低于35一下就不正常了
油位低于回油管
把速选器油补足
有什么可能你就说出来
我也好检测
一般都是放久了就有这个问题
你按我说的，等它挂不上档了，再读数据流，主要参考主油压压力，正常是40bar左右，如果有异常，更换蓄能器。还有一个可以听变速箱，打开钥匙后会听到动力泵吱吱吱响，响一会会停下，执行器也会来回动作几下。挂档的时候正常也会有咔哒响，不响的话就不正常了。如果主油压数据低，以上几个现象也没有的话，那就更换蓄能器。
目前是正常的话，很难找到原因的。
还有一个是液压油电动泵，如果它泵油的压力低，也会导致冷车挂档挂不上，它这个是给系统泵油提供压力的。
就是图所示的动力单元总成-液压油泵
现在是正常的
现在的数据流也是正常的
离合三件套影响不到吧
挂挡以后加油门才走
离合片有问题这个一般会一直存在故障的，可能性不会太大，这款车是加油才走的，你可以手动模式驾驶看下会不会打滑，跟开手动的一样
跳档声音很大
跳档有声音就没问题
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