你好。 CVt变速箱平顺，省油，不能重载，at变速箱可重载，省油一般，成本高，下面就就介绍一下cvt变速箱，和at变速箱 CVT变速箱也称为无级变速箱比较多，在日系车上使用，这种变速箱的基本结构就是两个椎盘和一条钢带锥盘会挤压钢带，使其在不同直径的圆周上运动，从而形成不同的传动比。因为CV器变速箱没有固定的档位，所以在与发动机匹配的时候，更加容易在排放油耗，动力性能之间取得平衡，同时CVT变速箱的结构也非常简单轻便，对于前置布局更加有利。 CVC变速箱的缺点也非常明显，因为换挡变速都是依靠锥盘加着钢带，所以CVT变速箱无法承受太大的扭矩或者突然的大脚油门，否则很容易造成钢带打滑。而且也正是因为钢带需要承受变化摩擦力和扭矩。所以说即使废弃变速箱通常都会有保护机制，即使驾驶员猛的踩油门，变速箱也不会将动力释放 At变速箱的优点就在于采用齿镍和传动可以承受更大的扭矩，所以向本钱的冠道在1.5汽车型上还是CVT标准箱，但到了2.0就需要用到at变速箱，因为at变速箱才能承受的最大的扭距。 A器变速箱的缺点也是很明显内部的结构比较复杂，体积和重量相应也会比较大，而且为了保证换挡的平顺性，行星齿轮机构内部已经行星齿轮机构之间的齿比设计需要非常多的心思，成本自然也不低。但是现在做的比较好的a级变速箱只有爱信6at还有采挨孚8at
CAT好还是AT好
在吗
CVT好还是at好
你好。 CVt变速箱平顺，省油，不能重载，at变速箱可重载，省油一般，成本高，下面就就介绍一下cvt变速箱，和at变速箱 CVT变速箱也称为无级变速箱比较多，在日系车上使用，这种变速箱的基本结构就是两个椎盘和一条钢带锥盘会挤压钢带，使其在不同直径的圆周上运动，从而形成不同的传动比。因为CV器变速箱没有固定的档位，所以在与发动机匹配的时候，更加容易在排放油耗，动力性能之间取得平衡，同时CVT变速箱的结构也非常简单轻便，对于前置布局更加有利。 CVC变速箱的缺点也非常明显，因为换挡变速都是依靠锥盘加着钢带，所以CVT变速箱无法承受太大的扭矩或者突然的大脚油门，否则很容易造成钢带打滑。而且也正是因为钢带需要承受变化摩擦力和扭矩。所以说即使废弃变速箱通常都会有保护机制，即使驾驶员猛的踩油门，变速箱也不会将动力释放 At变速箱的优点就在于采用齿镍和传动可以承受更大的扭矩，所以向本钱的冠道在1.5汽车型上还是CVT标准箱，但到了2.0就需要用到at变速箱，因为at变速箱才能承受的最大的扭距。 A器变速箱的缺点也是很明显内部的结构比较复杂，体积和重量相应也会比较大，而且为了保证换挡的平顺性，行星齿轮机构内部已经行星齿轮机构之间的齿比设计需要非常多的心思，成本自然也不低。但是现在做的比较好的a级变速箱只有爱信6at还有采挨孚8at
