07年马自达3 2.0l 4at变速箱，车子怠速低_林肯_奥迪A6L

07年马自达3 2.0l 4at变速箱，车子怠速低大概在500多一点，给油的时候嗡嗡翁的噪音很大，已经不能承受了，不管提速到多少码，转速一直就是2000左右，开起来就像用2档一直行使一样，转速上不去，松油转速马上回落至怠速，请问大神们，到底哪里出问题了！

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方建松

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2016-03-08 23:42:31

您好，你先做一下变速箱，失速，看看是不是变速箱打滑，还是发动机，动力不够，如果是发动机，您就检查一下三元催化器，可能堵塞了，在看看汽油压力，是否正常，希望我的回答对您有所帮助，

变速箱失速是怎么回事

就是挂到D档，把四个车轮用挡块档上，拉上手刹车，踩住刹车，然后，把油门踩到底，不要超过5秒，在油门踩到底看发动机的转速是多少，如果高过2600以上，就是变速箱，内的离合器，或制动器打滑，如果底，就是发动机动力不够啊，

我刚才踩了一下，直接到2000，我没敢踩到底

随便踩下就到2000

2600也能到

您在安是前进档的，方法是试倒档啊，如果转速也高，就是变速箱的问题，

好的我等下试下

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有几个问题问一下维修老师： 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8，抛开舒适的空间等等不说，就这车的4速变速箱，也觉得挺好的，很平顺，到了4档后有个变速箱锁止，所以相当于有是个5档变速箱。但CX5，大油门的时候还是挺平顺，如果比较温柔的给油的话，1-3档都有一定的顿挫，4档以后就不明显了，难道只是我的车是这样？ 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题！！！！也就是在速度20公里的时候，这时候基本是在2档，送开油门，有种背后被牵扯的感觉（3档也有），然后转速掉了600多转的怠速，车子滑行。此时如果再踩油门，转速突然上升到1500，伴随着很强烈的顿挫感，就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉，还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了，转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题，但哪怕你很仔细地踩油门也是这样，而且踩油门后马上切换到手动模式，显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗，在很平整的柏油路上，胎噪是最小的。在50公里以下的速度，可以明显听到有节奏的左前轮部分（或者悬挂部分）传进来的“咚咚咚”的声音，40公里左右的时候最明显。